Quase 900 milhões de euros para a primeira seção da extensão da S6
A construção de trilhos separados para a S6, de Frankfurt a Bad Vilbel, será significativamente mais cara do que o planejado originalmente. Quando questionada na quinta-feira, a ferrovia anunciou um valor total de cerca de 880 milhões de euros. Isso inclui custos de planejamento e despesas com as chamadas medidas de travessia, por exemplo, em pontes rodoviárias. A empresa ferroviária agora declarou os custos de construção em cerca de 665 milhões de euros, em comparação com os 570 milhões de euros originalmente. Isso se deve à inflação e ao aumento dos custos de materiais. Anteriormente, o hessenschau.de havia informado sobre o aumento de custos.
No início da construção em 2017, cerca de 323 milhões de euros foram cotados para a primeira fase de construção de Frankfurt-West a Bad Vilbel. As autoridades federais, estaduais e locais estão contribuindo para o financiamento.
Os trilhos dedicados têm o objetivo de evitar atrasos na linha S-Bahn. A partir de janeiro, a linha será novamente totalmente fechada por sete semanas antes que os primeiros trens possam circular no final de fevereiro - mais de um ano depois do planejado originalmente.
A partir do final de 2026, os trilhos S6 da própria ferrovia serão estendidos até Friedberg; de acordo com uma porta-voz, a ferrovia espera que a construção leve cerca de seis anos. Também nesse caso, devem ser esperados "fechamentos totais individuais e mais longos".
Fonte: www.dpa.com
