Processos contra a perfuração da DB para o influxo do Brenner foram rejeitados
A Deutsche Bahn está autorizada a explorar o solo e as águas subterrâneas no distrito de Rosenheim para o planejamento da nova rota do túnel da base do Brenner. O Tribunal Administrativo de Munique rejeitou as reclamações dos municípios de Stephanskirchen e Rohrdorf contra a exploração. O escritório do distrito de Rosenheim havia autorizado a perfuração. Os municípios não mostraram como isso poderia violar seus direitos, anunciou o tribunal na quinta-feira. Eles podem recorrer da sentença ao Tribunal Administrativo da Baviera.
No Tribunal Administrativo Federal em Leipzig, um processo contra as investigações do subsolo para a entrada no norte também foi declarado resolvido. Um proprietário de terras e o município de Stephanskirchen consideraram que o abastecimento de água potável seria comprometido pela construção de uma nova linha ferroviária de Grafing via Rosenheim e Kiefersfelden em direção a Brenner.
Uma porta-voz do tribunal de Leipzig disse que o fato de as partes envolvidas terem declarado o assunto encerrado na quinta-feira foi apenas por motivos legais formais. O prazo para a ordem de tolerância para as investigações havia expirado. Nesse meio tempo, uma nova decisão foi emitida com um novo prazo. Ainda não se sabe se e como os autores da ação recorrerão novamente. (Ref.: BVerwG 7 A 11.22 e 7 A 1.23)
O túnel da base do Brenner, que está sendo construído na Áustria e na Itália, deverá ser concluído em cerca de dez anos e ajudará a transferir mais tráfego de carga da estrada para a ferrovia. A rota de acesso no lado alemão tem cerca de 60 quilômetros de extensão, de Grafing a Kiefersfelden. Na situação atual, essa nova linha ferroviária poderia entrar em operação por volta de 2040. No entanto, há oposição de políticos e iniciativas de cidadãos na região. Eles dizem que a nova rodovia é desnecessária.
O tráfego de caminhões na rodovia Brenner, cronicamente congestionada, mais do que dobrou nas últimas décadas. As consequências são longos congestionamentos. Em outubro, a Itália levou a Áustria ao Tribunal de Justiça da União Europeia por causa da polêmica liberação de caminhões no Tirol.
Fonte: www.dpa.com
