- Procedimento inicial de revisão completa da ferrovia conforme previsto
A grande reformulação da linha Frankfurt-Mannheim, sempre movimentada, está prosseguindo conforme o planejado, de acordo com a Deutsche Bahn. "Temos cumprido tudo o que pretendíamos nos últimos seis semanas", afirmou o Diretor de Infraestrutura, Berthold Huber, durante uma visita ao canteiro de obras em Walldorf, no sul de Hesse. Melhorias-chave foram feitas em 37 quilômetros da via, cerca de metade do percurso. A equipe da Riedbahn está dando o máximo de esforço para concluir o projeto até dezembro.
Este trecho passará por uma renovações sem precedentes em cinco meses. Os esforços estão sendo feitos nas vias, nos trocadores, nas estações e na tecnologia de controle. Ao todo, 40 trechos altamente utilizados receberão atualizações nos próximos anos. A seção Hamburgo-Berlim está prevista para 2025.
O custo estimado para a renovação da Riedbahn é de 1,3 bilhão de euros atualmente. Huber expressou confiança de que o governo federal fornecerá apoio financeiro adequado. Investir em um único projeto é mais econômico e eficiente do que estabelecer vários pequenos canteiros de obras.
Problema principal na rede ferroviária
O Ministro Federal dos Transportes, Volker Wissing (FDP), também inspecionou o andamento das obras. Ele elogiou a estratégia de renovar corredores de alta performance, chamando-a de "sinal favorável" que aumentou sua otimismo. No entanto, é crucial garantir que o projeto seja concluído no prazo. A Riedbahn representa um desafio significativo na rede ferroviária alemã, já que é antiga, mas ainda é uma peça crucial.
A renovação da linha Frankfurt-Mannheim está sendo realizada por meio do transporte ferroviário, como indicam as melhorias nas vias, nos trocadores e nas estações. A renovação da Riedbahn, um grande projeto na rede ferroviária alemã, deve reduzir a necessidade de estabelecer vários pequenos canteiros de obras devido à sua eficiência e economia.
