Paris quer 18 euros por hora para SUVs estacionados
Há anos que a Câmara Municipal de Paris está a promover uma viragem ecológica nos transportes. As ruas estão a ser transformadas em zonas pedonais e estão a ser criadas cada vez mais ciclovias. Agora, o governo vermelho-verde declara guerra a alguns automobilistas e quer aumentar drasticamente o preço do estacionamento dos SUV.
Paris está a planear triplicar a taxa de estacionamento dos SUV para 18 euros por hora, mas quer submeter a questão a uma votação pública. Segundo a Câmara Municipal, a utilização do automóvel particular em Paris tem vindo a diminuir desde há dez anos, graças à política de transportes da cidade. Ao mesmo tempo, o tamanho e o peso dos carros aumentaram em média, devido à crescente proporção de SUVs. Estes causaram poluição, bem como problemas de segurança e de distribuição equitativa do espaço público.
A tarifa especial para os automóveis de grande porte, de 18 euros por hora no centro da cidade e de 12 euros na periferia, destina-se a limitar os incómodos que causam, anunciou a cidade. "Esta votação tem por objetivo enviar uma mensagem aos construtores de automóveis. A sua procura de lucro, que consiste em vender deliberadamente veículos cada vez maiores, mais eficientes em termos de combustível e mais caros, está a pôr em risco as alterações ecológicas." Com a votação prevista para 4 de fevereiro, a população poderá acalmar o espaço público e apoiar um novo modelo social.
Taxa de estacionamento de 18 euros só deve ser aplicada a visitantes
Apenas os visitantes deverão pagar a taxa especial para os SUV. Os residentes da capital estão isentos, tal como os comerciantes e os serviços de assistência. A tarifa aplica-se aos modelos de combustão e híbridos com peso igual ou superior a 1,6 toneladas e aos modelos eléctricos com peso igual ou superior a duas toneladas. A votação dos habitantes da capital será exclusivamente presencial, não estando previsto o voto por correspondência ou o voto em linha.
O mesmo procedimento foi utilizado em abril para votar o aluguer de trotinetes eléctricas em Paris. Com uma participação muito fraca, a maioria votou a favor da proibição do aluguer de trotinetes, que desapareceram da paisagem urbana desde setembro.
Há anos que a presidente da câmara Anne Hidalgo e o governo vermelho-verde têm vindo a impulsionar a revolução dos transportes em Paris. As estradas ribeirinhas ao longo do Sena foram fechadas aos automóveis e abertas aos peões. O número de ciclovias está a aumentar, estão a ser criados novos espaços verdes e foi introduzido um limite de velocidade de 30 km/h em quase toda a cidade.
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Fonte: www.ntv.de
