Pagani Imola Roadster - um louco velocípede com asas e 850 cv
Experimentado e testado numa pista de corridas, com o nome de uma pista de corridas: Com o Pagani Imola Roadster, o nome diz tudo. Mas o carro desportivo também pode ser conduzido em estradas normais. Apenas oito exemplares serão construídos, a um preço provavelmente superior a seis milhões de euros.
Com o Imola Roadster, o fabricante italiano de automóveis desportivos Pagani lança a variante mais desportiva da sua série Huayra, que foi introduzida em 2012. O superdesportivo, que será produzido numa série limitada de apenas oito unidades, terá uma série de componentes aerodinâmicos para aumentar a força descendente. A uma velocidade de 280 km/h, a Pagani promete uma força descendente de 600 quilogramas no veículo.
Ao mesmo tempo, medidas de construção leves, como a utilização de titânio ou um processo de pintura especial, deverão poupar alguns quilogramas. A Pagani dá o peso seco como 1260 quilogramas. Para comparação: o Huayra construído entre 2012 e 2018 pesa 1350 quilogramas vazio.
Em termos de performance, no entanto, o Imola Roadster é um sucesso: o V12 de seis litros da Mercedes-AMG debita 625 kW/850 cv e 1100 newton metros de binário apenas às rodas traseiras através de uma transmissão automática de sete velocidades. O sprint da imobilidade aos 100 quilómetros por hora (km/h) deve demorar pouco mais de três segundos, enquanto a velocidade máxima está limitada a 350 km/h.
Muito próximo de um automóvel de competição, mas aprovado para utilização em estrada
Outras características especiais do Imola incluem pneus mistos semi-slick da Pirelli e travões cerâmicos da Brembo com discos de travão de quase 40 centímetros à frente, que são agarrados por pinças de seis pistões. O veículo dispõe ainda de amortecedores activos controlados eletronicamente e de um diferencial controlado eletronicamente no eixo traseiro.
Com a sua tecnologia, o Imola está muito próximo de um carro de corrida, mas também é suposto ser aprovado para utilização em estrada.
A Pagani já terá encontrado compradores financeiramente fortes, ou seja, muito ricos, para os oito únicos Imola Roadsters, que terão investido mais de seis milhões de euros por um exemplar.
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Fonte: www.ntv.de
