Os vizinhos do Lago de Constança querem um transporte marítimo neutro para o clima até 2040
A navegação no Lago de Constança deverá ser neutra para o clima até 2040. O Ministro da Europa da Baviera, Eric Beißwenger (CSU), declarou este objetivo numa reunião da Conferência Internacional do Lago de Constança (IBK) em Munique, na sexta-feira. "Seria um modelo para todos os lagos interiores europeus". O Estado Livre da Baviera presidiu à IBK este ano e centrou-se no objetivo da navegação sem emissões.
A Baviera encomendou um relatório de peritos para demonstrar as possibilidades neste domínio. Este relatório propôs 2040 como data limite. "Os restantes 16 anos são um período de tempo sensato, mas também necessário, para organizar com segurança a transformação", afirma o documento. O metanol eletrónico é recomendado como a principal fonte de energia. No futuro, este combustível deverá também ser cada vez mais utilizado no sector da navegação de alto mar.
De acordo com o estudo, estão atualmente registados no Lago Constança mais de 38 000 barcos com motores de combustão, que em conjunto produzem cerca de 52 000 toneladas de CO2 por ano. De acordo com o estudo, as emissões são causadas principalmente por embarcações de recreio de alta potência, pelos grandes ferries nas principais rotas de transporte e pelos navios turísticos de passageiros.
Nos últimos anos, foram já iniciados projectos individuais para atingir o objetivo de um transporte marítimo neutro para o clima. Há algumas semanas que um ferry movido a gás faz a ligação entre Meersburg e Constança. No futuro, o ferry-boat deverá ser alimentado com biometano, o que o tornará largamente neutro para o clima.
O primeiro navio de passageiros elétrico também está em funcionamento desde 2022. A companhia de navegação do Lago Constança (BSB) quer converter toda a sua frota até 2035. O Ministro dos Transportes de Baden-Württemberg, Winfried Hermann (Verdes), anunciou recentemente que, em breve, não haverá mais novas licenças para barcos a combustão no Lago de Constança. No entanto, não especificou um calendário concreto.
O IBK é, desde há meio século, a plataforma comum dos governos dos Estados federados e dos cantões da região do Lago de Constança. Para além da Baviera, participam também Baden-Württemberg, seis cantões suíços, o Estado austríaco de Vorarlberg e o Principado do Liechtenstein. No próximo ano, o cantão de Appenzell Innerrhoden liderará a conferência e pretende fazer avançar ainda mais o objetivo de uma reviravolta nos transportes na região do Lago de Constança.
Fonte: www.dpa.com
