Os fabricantes de automóveis estão a obter lucros significativamente menores
A Mercedes teve que enfrentar uma baixa no primeiro semestre do ano, ao lado de Volkswagen e BMW. Altos custos e demanda fraca na China estão causando problemas para os fabricantes alemães. Enquanto isso, o concorrente japonês Toyota está se saindo melhor.
Custos mais altos e fewer sales em China estão colocando pressão sobre os fabricantes de automóveis alemães no primeiro semestre deste ano: os lucros tanto de Volkswagen quanto de BMW caíram significativamente em comparação com o mesmo período do ano passado, de acordo com os relatórios das duas empresas. A Mercedes já havia relatado uma queda significativa nos lucros na semana passada.
O lucro da BMW no primeiro semestre deste ano foi 14,6% menor do que no primeiro semestre de 2023. No ano passado, a empresa relatou um lucro de 6,6 bilhões de euros, mas neste ano foi de 5,7 bilhões. A receita também encolheu ligeiramente em 0,7% no mesmo período. A margem de lucro caiu de 10,6% para 8,6%. A alta competição, especialmente na China, onde há hesitação persistente dos compradores, além de custos materiais e fixos mais altos e despesas de pesquisa e desenvolvimento aumentadas, afetaram os resultados, explicou a BMW. Na China, 4,3% menos carros foram entregues no primeiro semestre deste ano em comparação com o mesmo período do ano passado. No geral, as entregas permaneceram estáveis em torno de 1,2 milhão de carros vendidos.
"Não é suficiente para nossas ambições"
O maior fabricante de automóveis da Europa, a Volkswagen, também ganhou significativamente menos de janeiro a junho em comparação com o mesmo período do ano passado. O resultado após impostos do grupo foi de 7,3 bilhões de euros, uma queda de 13,9%. A receita aumentou ligeiramente em 1,6% no mesmo período, mas a margem de lucro caiu de 7,3% para 6,3% - "não é suficiente para nossas ambições", disse o diretor financeiro Arno Antlitz.
O CEO da Volkswagen, Oliver Blume, descreveu o resultado do maior fabricante de automóveis da Europa como "sólido". A empresa atribuiu a queda no lucro operacional a provisões não planejadas para um programa de demissão e custos fixos aumentados. As vendas de veículos diminuíram ligeiramente em comparação com o ano anterior, de 4,4 milhões de veículos para 4,3 milhões de carros.
O maior fabricante de automóveis do mundo, a Toyota, também publicou seus resultados trimestrais. Graças à atual fraqueza do iene japonês, a Toyota relatou um lucro de 1,3 trilhão de ienes (8,1 bilhões de euros) de abril a junho, um aumento de 1,7% em comparação com o mesmo período do ano passado. A fraqueza do iene e as economias de custos poderiam ter compensado a queda nas vendas e a queda na produção no mercado doméstico.
Apesar de enfrentar desafios semelhantes com custos altos e demanda fraca na China, o fabricante de automóveis alemão Mercedes também teve uma queda significativa nos lucros no mesmo período.
Em comparação com seus contrapartes alemães, o fabricante de automóveis alemão BMW foi menos afetado por esses problemas, mas seu lucro ainda caiu 14,6% no primeiro semestre do ano.
