Os fabricantes de automóveis aumentam significativamente as vendas e os lucros
Os principais fabricantes de automóveis do mundo aumentaram recentemente seu faturamento e seus lucros de forma significativa. No terceiro trimestre do ano, as vendas dos 16 maiores fabricantes de automóveis aumentaram em 11%, para 504 bilhões de euros, em comparação com o mesmo período do ano passado, enquanto os lucros antes de juros e impostos (EBIT) aumentaram em 35%, para 39 bilhões de euros, de acordo com uma análise da empresa de auditoria e consultoria Ernst & Young (EY). De acordo com a EY, os efeitos cambiais no Japão, onde o iene fraco proporcionou aos fabricantes de automóveis japoneses um aumento de 103% nos lucros, foram um motivo importante para esse fato.
Mercedes-Benz à frente em termos de lucratividade
A lucratividade - medida pela margem EBIT, que é a relação entre o lucro operacional e as vendas - aumentou ligeiramente de 7,2 para 8,6%. A fabricante de automóveis alemã Mercedes-Benz é a mais lucrativa, com uma margem de 13%. Ela é seguida pela Toyota, com 12,6%, e pela BMW (11,3%). A Volkswagen ficou em último lugar, com 6,2%.
No entanto, o setor automotivo global não está mais funcionando sem problemas, disse Constantin Gall, especialista automotivo e chefe da divisão de mobilidade da EY na Europa Ocidental: "O próximo ano será muito mais desafiador." A demanda por carros novos está enfraquecendo, o aumento da eletromobilidade está vacilando e a pressão sobre os preços está aumentando. Os problemas com o lançamento de novos modelos estão afetando a lucratividade porque as vendas estão fracas e os custos de desenvolvimento estão mais altos do que o planejado.
"Enquanto isso, a caneta vermelha reina novamente"
De acordo com o especialista, cada vez mais fabricantes estão respondendo com descontos, ofertas de financiamento favoráveis e modelos especiais. No entanto, isso geralmente exerce pressão sobre as margens. De acordo com Gall, muitas empresas querem reduzir seus custos de acordo com isso. "Enquanto isso, o lápis vermelho está reinando novamente, porque muitas empresas automobilísticas estão sofrendo com o excesso de burocracia interna e processos excessivamente complexos, que consomem grandes somas de dinheiro e prejudicam a competitividade", disse Gall.
A transição para a eletromobilidade será um teste decisivo para o setor. "No entanto, atualmente, há uma preocupação crescente de que os clientes não concordem com a ambiciosa conversão da mobilidade para a eletromobilidade", disse o especialista da EY. Embora o mercado esteja sendo inundado com novos carros elétricos, os clientes estão se mostrando mais relutantes do que o esperado.
Fonte: www.dpa.com
