Os especialistas defendem preços de bilhetes adaptáveis na Alemanha.
O passe de trem da Alemanha é mais preferido pelos passageiros do que pelos estados federais, e a política vem expressando opiniões sobre possíveis aumentos de preço desde seu lançamento. Especialistas recomendam manter a acessibilidade da assinatura anual, introduzir preços sociais e familiares e pôr fim à discussão sobre custos em andamento.
De acordo com especialistas em transporte da "Alliance pro Rail" e os Verdes, uma abordagem de preços mais adaptativa é essencial para garantir o passe de trem da Alemanha a longo prazo. Stefan Gelbhaar, porta-voz da política de transporte da fração Verde, argumentou: "Clientes leais devem ser recompensados e mantidos". Gelbhaar defende a manutenção do preço anual de 49 euros, afirmando que isso "adiciona valor extra às assinaturas anuais". Isso também melhoraria a eficiência das empresas de transporte ao reduzir a interação de ida e volta com numerous subscriptions mensais individuais. Além disso, um aumento nos bilhetes de trabalho e uma oferta familiar também poderia atrair mais o passe de trem da Alemanha.
Dirk Flege, diretor-gerente da "Alliance pro Schiene", também destacou: "Assinaturas anuais acessíveis poderiam ser incentivadas ao oferecê-las a uma taxa menor do que os bilhetes mensais da Alemanha com cancelamento. Um bilhete social para aqueles que não podem pagar o preço regular também é necessário". Ele também criticou as discussões intermináveis sobre preços, afirmando: "A conferência de ministros de transporte precisa enviar o sinal de que o passe de trem da Alemanha é permanente a um preço confiável".
Os ministros de transporte se reúnem na segunda-feira
Na segunda-feira, os ministros de transporte dos estados federais participarão de uma conferência especial em Düsseldorf para discutir o passe de trem da Alemanha para o ano seguinte. Disponível em todo o país por 49 euros desde seu lançamento em maio de 2023, o passe já foi vendido mais de 13 milhões de vezes. No entanto, o financiamento de ambos os governos federal e estadual é necessário, com cada um contribuindo com 1,5 bilhão de euros anualmente.
Propostas recentes de estados federais individuais envolvem aumentos significativos de preço para o período a partir de 1º de janeiro de 2025. Por exemplo, a Baviera sugere um preço mensal de pelo menos 64 euros em seu documento enviado à rodada de ministros de transporte estaduais. Isso representaria um aumento de quase 30% em relação ao preço atual de 49 euros. Analistas de mercado preveem cancelamentos em massa se esses aumentos ocorrerem, o que poderia colocar em risco a cobertura de custos.
Diante das discussões iminentes, seria útil considerar o impacto do transporte local nos passageiros. Assinaturas anuais acessíveis para o passe de trem da Alemanha poderiam incentivar o uso do transporte local, tornando-o mais acessível a uma população mais ampla.
Na conferência próxima, é crucial abordar os aumentos de preço propostos por estados federais individuais, como a sugestão da Baviera de um preço mensal de 64 euros, que poderia levar a cancelamentos significativos e afetar a cobertura de custos do passe.
