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O Wissing quer uma corrida de clientes no bilhete alemão.

Desde a introdução da passagem Alemanha, seu preço foi discutido. Os estados federados voltarão a discutir isso no outono. O ministro federal dos transportes Wissing aconselha uma perspectiva diferente.

O bilhete da Alemanha tornou o uso de ônibus e trens muito mais simples e barato para muitas...
O bilhete da Alemanha tornou o uso de ônibus e trens muito mais simples e barato para muitas pessoas.

- O Wissing quer uma corrida de clientes no bilhete alemão.

Ministro Federal dos Transportes Volker Wissing deseja um aumento no número de passageiros que utilizam transporte público. "Claro, é preciso gerenciá-lo, mas convencer o maior número possível de pessoas a trocar de carro para ônibus e trem é exatamente o que queremos", disse o político do FDP em entrevista à Deutsche Presse-Agentur em Mainz. Os estados federados devem considerar como podem atrair mais clientes. "Pois quanto mais pessoas usarem o bilhete Alemanha e o transporte público em geral, mais atraente poderá ser o preço no futuro."

Wissing chama o bilhete de um "conceito de digitalização para transporte público".

Atualmente, o bilhete Alemanha, que permite o uso ilimitado de ônibus e trens em transporte regional e local em todo o país, custa 49 euros por mês. Ao alterar a Lei de Regionalização, o governo federal garantiu que o preço permanecerá estável neste ano, uma vez que os fundos não utilizados de 2023 podem ser usados para sua financiamento. No entanto, os ministros de transporte dos estados anunciaram um aumento de preço para o ano que vem.

Wissing pediu aos estados que não diminuam o sucesso do bilhete de 49 euros com debates sobre aumentos de preço, mas que abordem rapidamente a questão de "como podemos avançar com a digitalização do transporte público e como podemos disponibilizar mais dados para tornar a oferta mais atraente para as pessoas?". O ministro disse à dpa em Mainz: "O bilhete Alemanha é um conceito de digitalização para transporte público". O bilhete serve de base para mais digitalização. "Os estados e as associações de transporte devem construir sobre isso e aperfeiçoar ainda mais a amigabilidade do cliente."

" Ainda temos trens que estão quase vazios", disse Wissing. "E, por outro lado, temos trens que estão lotados e cuja baixa frequência frustra as pessoas". Deve ser sobre alinhar a oferta mais com os usuários e utilizar as capacidades existentes da melhor maneira possível. "Para isso, precisamos de dados".

Wissing enfatizou a importância de utilizar dados para aperfeiçoar a experiência do usuário, dizendo: "Para alinhar nossa oferta mais com os usuários e utilizar as capacidades existentes da melhor maneira possível, precisamos de dados". Além disso, ele destacou a necessidade de esforços colaborativos para avançar com a digitalização, mencionando: "Os estados e as associações de transporte devem construir sobre esse conceito de digitalização do bilhete Alemanha e aperfeiçoar ainda mais a amigabilidade do cliente".

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