O teto do salão da peça central "Stuttgart 21" está fechado
O telhado do novo saguão da plataforma foi concretado e fechado no grande canteiro de obras da Estação Central de Stuttgart. Assim, a estrutura do saguão da plataforma foi concluída, anunciou a ferrovia na terça-feira, após a etapa de construção do telhado sobre as 28 impressionantes colunas em forma de cálice que sustentam a estrutura. "Embora seja apenas uma "pequena concretagem", é um grande marco no projeto que nos enche de orgulho", disse Mark Theilemann, gerente de projetos da Deutsche Bahn para a nova estação principal. O trabalho de concretagem começou no início de 2016.
De acordo com a Deutsche Bahn, o telhado abrange uma área de quase 36.000 metros quadrados e, portanto, tem o tamanho aproximado de cinco campos de futebol. O saguão da plataforma em si tem 447 metros de comprimento e 80 metros de largura. A ferrovia quer que vários metros de trilhos sejam colocados ali até o próximo verão. "Ainda estamos presumindo que ela será inaugurada no final de 2025", anunciou um porta-voz.
Não está claro se os custos de construção ultrapassarão a marca de dez bilhões de euros até lá. É provável que o planejamento de custos também seja um tópico importante na próxima reunião do chamado comitê diretor nesta sexta-feira (09:00).
Como parte do projeto Stuttgart 21, todo o entroncamento ferroviário da capital do estado de Baden-Württemberg está sendo reorganizado. A peça central é a nova estação de metrô de Stuttgart. A nova linha ferroviária de Wendlingen a Ulm, que está conectada ao projeto, já foi colocada em operação em dezembro passado. Além da ferrovia como cliente oficial, os parceiros do projeto são o estado de Baden-Württemberg, a capital do estado, Stuttgart, a Associação da Região de Stuttgart e o Aeroporto de Stuttgart.
Fonte: www.dpa.com
