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O RMV alarga os serviços em determinados pontos: Obras e encerramentos

Uma máquina de venda de bilhetes da Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) encontra-se na plataforma..aussiedlerbote.de
Uma máquina de venda de bilhetes da Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) encontra-se na plataforma..aussiedlerbote.de

O RMV alarga os serviços em determinados pontos: Obras e encerramentos

A Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) está a expandir seletivamente os seus serviços a partir da mudança de horário de 10 de dezembro. Haverá viagens adicionais individuais no Rheingau, ao longo do Lahn, aos domingos e feriados no Rhön e nos serviços de autocarros expresso no Taunus, anunciou a RMV em Hofheim, na terça-feira. Apesar da difícil situação financeira, nenhuma viagem teve de ser cancelada. Ao mesmo tempo, registou-se um recorde de 2300 medidas de construção na construção ferroviária.

Entre os locais de construção, destaca-se o Riedbahn entre Frankfurt e Mannheim, que será totalmente fechado por um total de quase seis meses em 2024. Haverá restrições nas rotas de desvio. Outro grande projeto ficará concluído no próximo ano com a construção de vias dedicadas para a S6 entre Frankfurt e Bad Vilbel. Antes disso, porém, a linha será novamente encerrada de 2 de janeiro a 20 de fevereiro. A linha Frankfurt-Fulda Kinzigtal será encerrada aos fins-de-semana de 22 de março a 6 de maio.

De acordo com a RMV, uma das novidades é o facto de o RB10 no Rheingau passar a circular com uma frequência ainda maior, com intervalos de meia hora. Haverá restrições temporárias no RB9, devido a trabalhos de construção. No centro de Hessen, a linha RE24 ligará futuramente Gießen a Limburgo, passando por Weilburg. O comboio Rhönbahn (RB52 Fulda - Gersfeld) também circulará de hora a hora no inverno. Os novos comboios a hidrogénio serão também gradualmente introduzidos nas outras linhas da rede do Taunus.

Ulrich Krebs, Presidente do Conselho de Supervisão da RMV, apelou aos governos federal e estadual para que encontrassem formas de financiamento que não só garantissem o Deutschland-Ticket a longo prazo, mas também permitissem as necessárias expansões dos horários.

Fontewww.dpa.com

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