O grupo de trabalho debruça-se sobre a utilização de comboios de levitação magnética
Um grupo de trabalho que envolve a Chancelaria do Senado está a estudar a possível utilização de comboios maglev em Berlim. A administração dos transportes também está envolvida, como confirmou um porta-voz na quinta-feira. "O comboio de levitação magnética é uma ideia de transporte inovadora, poderia ser mais um meio de transporte na rede de transportes públicos de Berlim". No entanto, atualmente, esta é apenas uma consideração que precisa de ser analisada.
O grupo de trabalho reúne-se irregularmente
O grupo de trabalho é liderado pela Associação de Transportes de Berlim-Brandenburgo. O grupo de trabalho é liderado pela Associação de Transportes de Berlim-Brandemburgo. Há reuniões irregulares em que se realizam discussões, disse um porta-voz do VBB. Por exemplo, é discutida a questão de uma rota-piloto na capital. Com o anúncio de que o grupo parlamentar da CDU era a favor de um projeto deste tipo, o seu presidente Dirk Stettner começou por fazer muitas manchetes na segunda-feira da semana passada e depois causou ainda mais críticas.
Na altura, não ficou claro que o assunto já estava a ser discutido há algum tempo. O diretor-geral da VBB, Ute Bonde, já tinha abordado o tema em maio. "Podíamos testar um comboio maglev em Berlim. O que há de errado nisso?", disse na altura ao Berliner Zeitung. "Do nosso ponto de vista, seria possível e sensato experimentar essa tecnologia".
O chefe do VBB congratula-se com o novo impulso dado a esta questão
"Em princípio, a Sra. Bonde congratula-se com o facto de este tema estar a ser abordado e ter encontrado o seu lugar nos lugares certos", disse o porta-voz do VBB. Um comboio maglev poderia ajudar a satisfazer as crescentes necessidades de mobilidade de Berlim e complementar de forma óptima os serviços de mobilidade existentes.
Bonde foi membro da equipa de campanha eleitoral de 2021 do candidato principal da CDU e atual presidente da Câmara Municipal, Kai Wegner (CDU), como especialista em transportes quando ainda era diretora-geral da Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). O próprio Wegner - enquanto presidente estadual da CDU - já tinha feito campanha a favor de um sistema maglev na capital em 2020: O sistema ferroviário elevado seria amigo do ambiente e praticamente silencioso. "Um comboio elevado com tecnologia de levitação magnética será um farol para Berlim".
De acordo com a Chancelaria do Senado, Wegner conheceu a empresa Max Bögl e o seu sistema maglev quando ainda era membro do Bundestag.
Resta saber onde poderão ser utilizados os comboios maglev. O "Tagesspiegel" (quinta-feira) refere que é concebível em todas as novas linhas que estão a ser consideradas, ou seja, a U0, a U3 para Falkenberg e a U1 Spandau-Alexanderplatz. Ou para uma linha entre as duas instalações da Charité em Wedding e em Mitte, na estação ferroviária principal.
Fonte: www.dpa.com
