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O Estado quer tornar possível a cobrança de uma taxa para os transportes colectivos nos municípios

O Estado quer dar às autarquias locais a possibilidade de financiar a expansão dos transportes públicos locais através de uma taxa de transportes locais. Para o efeito, as cidades e os municípios poderão introduzir o chamado passe de mobilidade. Este é o resultado de um projeto de lei estatal...

Um comboio regional de dois andares da Deutsche Bahn a atravessar uma estação. Fotografia.aussiedlerbote.de
Um comboio regional de dois andares da Deutsche Bahn a atravessar uma estação. Fotografia.aussiedlerbote.de

Transporte - O Estado quer tornar possível a cobrança de uma taxa para os transportes colectivos nos municípios

O Estado quer dar às autarquias locais a possibilidade de financiar a expansão dos transportes públicos locais através de uma taxa de transportes locais. Para o efeito, as cidades e os municípios poderão introduzir o chamado passe de mobilidade. Este é o resultado de um projeto de lei estatal sobre a mobilidade, que foi inicialmente noticiado pelo Südwestrundfunk.

O ministro dos Transportes, Winfried Hermann (Verdes), quer permitir que os municípios com uma população igual ou superior a 20.000 habitantes introduzam quatro variantes diferentes de uma taxa de transporte local. A taxa pode ser aplicada a todos os residentes ou a todos os proprietários de veículos automóveis. Outra opção seria uma taxa sobre os empregadores, que teriam de pagar um determinado montante por cabeça se tivessem dez ou mais empregados. A quarta opção seria uma portagem - mas esta não poderia ser cobrada nas auto-estradas e estradas principais. As autarquias locais poderiam decidir elas próprias o montante da taxa.

De acordo com o projeto de lei, em troca da taxa, os cidadãos teriam de receber um crédito para a utilização dos transportes públicos locais. Poderão depois trocá-lo pela compra de bilhetes de época. Além disso, os cidadãos só podem ser obrigados a pagar se "existir um serviço adequado de transportes públicos locais que possam utilizar". De acordo com o projeto de lei, tal é o caso se os transportes públicos locais forem uma alternativa razoável ao automóvel em "períodos normais de tráfego". Os critérios para tal são, por exemplo, a frequência nas horas de ponta e a distância até à paragem mais próxima.

O Ministério dos Transportes anunciou que a lei está atualmente a ser coordenada entre os departamentos do governo estatal. Não é possível estimar quando é que a lei será finalmente discutida e aprovada pelo parlamento estadual.

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Fonte: www.stern.de

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