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Mais uma vez, numerosas obstruções causadas por drones

Os drones aproximam-se repetidamente e de forma perigosa de aviões civis e de aeroportos. Após uma pausa durante a pandemia do coronavírus, os mísseis voltaram a ser vistos com particular frequência em dois aeroportos.

Os drones podem tornar-se um perigo para o tráfego aéreo. Fotografia.aussiedlerbote.de
Os drones podem tornar-se um perigo para o tráfego aéreo. Fotografia.aussiedlerbote.de

Transporte aéreo - Mais uma vez, numerosas obstruções causadas por drones

Este ano,os drones voltaram a perturbar frequentemente o tráfego aéreo na Alemanha. Até novembro, inclusive, o controlo do tráfego aéreo alemão registou 147 casos em que objectos voadores não tripulados se aproximaram de aeronaves ou instalações civis. Este número quase iguala os valores comparáveis do mesmo período do ano passado (150) e o ano recorde de 2018 (152). O número de casos diminuiu temporariamente durante o período do coronavírus.

81 interrupções, ou seja, 55% dos casos actuais, ocorreram nas imediações de aeroportos de maior dimensão, como informou a DFS na segunda-feira em Langen, perto de Frankfurt. Com 21 casos cada, os aeroportos de Frankfurt e Leipzig-Halle foram os mais afectados. Seguiu-se Berlim, com 14 avistamentos de drones. Em dezembro, houve apenas mais alguns casos em anos anteriores. O pico foi atingido em 2018 com 158 casos, seguido por 2022 com 152 avistamentos.

O controlo do tráfego aéreo parte do princípio de que o tráfego aéreo regular será obstruído assim que um drone for avistado, porque os controladores e os pilotos podem estar distraídos. É daqui que provém a maioria dos relatórios. Na Alemanha, os voos de drones são proibidos nas imediações das áreas de descolagem e aterragem dos aeroportos - deve ser mantida uma distância de, pelo menos, 1,5 quilómetros. De acordo com o direito penal, os voos de drones nos aeroportos são considerados uma interferência perigosa no tráfego aéreo e são puníveis com penas de prisão até dez anos.

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Fonte: www.stern.de

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