Madrid proíbe a venda de comboios Talgo para a Hungria
A administração espanhola rejeitou a venda do produtor de trens Talgo para a Hungria. A administração utilizou seu poder de veto para bloquear uma oferta de 619 milhões de euros da união semi-governamental Ganz-MaVag pelo Talgo, expressando preocupações com a segurança nacional e a ordem pública, de acordo com o Ministério da Economia de Madrid. O consórcio, que inclui o fundo estatal húngaro Corvinus e o fabricante de trens húngaro MaVag, não estava disponível para comentar.
De acordo com fontes noticiosas, a administração está preocupada com a associação política entre o primeiro-ministro da Hungria, Viktor Orban, e a Rússia. Com o Talgo tendo acesso a dados confidenciais sobre o sistema ferroviário da Espanha, que por sua vez afeta a segurança nacional, as autoridades estão sendo cautelosas. A autoridade de valores mobiliários, CNMV, suspendeu temporariamente a negociação das ações do Talgo.
Apesar de ter um estoque de pedidos avaliado em mais de 4 bilhões de euros, o Talgo está lutando com limitações de capacidade. No ano passado, o serviço ferroviário alemão Deutsche Bahn concedeu ao Talgo seu maior pedido até agora: a empresa espanhola entregará 56 trens "ICE L" para viagens de longa distância, avaliados em 1,4 bilhão de euros.
A Ganz-Mavag apresentou sua proposta formal de aquisição do Talgo em março. As especulações sobre alternativas foram intensas nos meios de comunicação espanhóis desde então, com o concorrente tcheco Skoda Transportation tendo expressado initially interest in merging with Talgo. No entanto, a Skoda esclareceu no final de julho que não tinha planos de submeter uma oferta de aquisição.
A Trilantic, um investidor financeiro, controla cerca de 40% do Talgo. Relatórios de março sugeriam que a Trilantic estava considerando vender suas ações à rival suíça Stadler Rail, que produz locomotivas em Valência. Relatórios posteriores afirmaram que o governo espanhol estava interessado em adquirir a participação da Trilantic. No entanto, a Skoda Transportation está sob o controle do grupo PPF, liderado pela viúva do falecido bilionário Petr Kellner. Embora a Skoda compartilhe a mesma raiz de nome com a fabricante de automóveis Skoda, que faz parte do grupo Volkswagen, são entidades separadas.
O veto da oferta da Ganz-MaVag pelo Talgo pela administração espanhola desencadeou discussões sobre potenciais 'aquisições e fusões' na indústria ferroviária. Considerando a participação do Talgo em projetos de segurança nacional substanciais, a administração está examinando cuidadosamente qualquer possível acordo.
