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Insolvência da Signa: os centros das cidades estão agora ameaçados pelas ruínas dos edifícios?

O Grupo Signa de René Benko é responsável por muitos projectos de construção importantes nos centros das cidades alemãs. O que acontecerá aos estaleiros de construção após a insolvência?

As obras da Carsch House em Düsseldorf estão atualmente suspensas.aussiedlerbote.de
As obras da Carsch House em Düsseldorf estão atualmente suspensas.aussiedlerbote.de

René Benko - Insolvência da Signa: os centros das cidades estão agora ameaçados pelas ruínas dos edifícios?

O silêncio reina por detrás da vedação de construção da Alte Akademie, na zona pedonal de Munique. Em Düsseldorf, as obras do Carsch-Haus, um templo comercial perto da rua comercial Kö, estão paradas. Nos arredores de Hafencity, em Hamburgo, o vento assobia por entre o cepo da Elbtower, que ainda não está a meio. Os vestígios da dramática crise financeira do seu grupo Signa podem ser vistos em muitas das grandes cidades onde o investidor René Benko, outrora célebre como o "rei do imobiliário", abriu as suas asas.

Depois de, na semana passada, a empresa-mãe do grupo de cadeias imobiliárias e retalhistas de Benko ter sido obrigada a declarar insolvência e estar agora em processo de reestruturação sob autoadministração, a situação também se agravou para os projectos Signa na Alemanha. Os peritos presumem que os trabalhos nos estaleiros de construção não serão retomados tão cedo quanto possível. Isto porque, na situação atual, as empresas de construção não têm a certeza absoluta se e quando as suas facturas serão pagas. Além disso, não se pode excluir a possibilidade de novas insolvências no Grupo Signa nas próximas semanas - incluindo as de empresas responsáveis por projectos de construção na Alemanha.

A paragem mais prolongada dos estaleiros de construção da Signa conduz a custos mais elevados

Quanto mais tempo durar a incerteza, maiores serão os danos. De acordo com estimativas de especialistas do sector, isto pode aumentar os custos totais em 30 a 50% - especialmente no inverno, quando a geada e a humidade afectam os estaleiros de construção. Só quando estiver claro como é que estes custos adicionais serão financiados é que os empreiteiros estarão dispostos a continuar a trabalhar, o que não é provável que aconteça atualmente. A empresa de construção Lupp, por exemplo, que foi encarregada pela Signa de construir a estrutura da Elbtower, declarou recentemente que não há data para o reinício dos trabalhos de construção.

O presidente da Câmara de Düsseldorf, Stephan Keller, considera a falência da Signa um "pesado fardo para o desenvolvimento urbano". A senadora berlinense para os assuntos económicos, Franziska Giffey, qualificou a situação de "muito, muito grave", apesar de ainda não serem claras as consequências do processo de reorganização para as empresas alemãs Signa.

Os políticos de Munique, Hamburgo, Berlim e Estugarda esperam agora que a reorganização da empresa insolvente seja efetivamente bem sucedida. Mas esperam ainda mais: que sejam encontrados novos investidores, mais sólidos, que assumam os projectos da Benko e os concluam. No caso do Elbtower, especula-se que o bilionário da logística Klaus-Michael Kühne, de Hamburgo, poderia entrar no projeto. Kühne é acionista da mais importante empresa imobiliária da Benko e poderá estar a tentar garantir o seu investimento com a aquisição. No entanto, não se vislumbram salvadores para as propriedades noutras cidades.

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Fonte: www.stern.de

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