Idosos trocam carro por ônibus e trem
Afaste-se do volante e mude para ônibus e trens: a Associação de Cidades e Municípios considera uma boa ideia a concessão de passagens gratuitas na Alemanha para idosos que voluntariamente renunciarem à carteira de motorista. No entanto, o diretor executivo Gerd Landsberg rejeita uma verificação geral da capacidade de dirigir a partir de uma certa idade, como disse ao jornal Funke Mediengruppe (sábado). O ADAC é, em geral, a favor.
"Se as autoridades locais oferecerem aos idosos a chance de usar o transporte público local gratuitamente quando eles entregarem a carteira de motorista, essa é uma iniciativa sensata", disse Landsberg. "Uma passagem gratuita para a Alemanha por um determinado período de tempo facilita para os idosos, em particular, ficarem sem carro." Landsberg citou serviços de transporte público suficientes como um pré-requisito.
Esperando o ônibus com malas pesadas
E isso é um problema principalmente nas áreas rurais. Em alguns vilarejos, o serviço regular de ônibus funciona apenas algumas vezes por dia. E então esperar no ponto de ônibus com sacolas de compras pesadas? Essa provavelmente não é uma opção para muitos idosos.
O pano de fundo dos comentários de Landsberg é um debate em andamento sobre os planos da Comissão da UE. O esboço de uma nova diretriz de transporte europeia estipula que os motoristas com mais de 70 anos de idade devem renovar sua carteira de motorista a cada cinco anos. Seu estado de saúde também seria avaliado por meio de um exame médico obrigatório ou de uma autoavaliação. De acordo com os planos da Comissão, os estados-membros da UE poderão decidir por si mesmos qual das duas opções se aplica a eles.
Uma porta-voz do clube automobilístico alemão ADAC disse à Agência de Imprensa Alemã no sábado: "Uma passagem gratuita para a Alemanha para cidadãos idosos que voluntariamente desistirem de sua carteira de motorista pode tornar essa decisão mais fácil para eles e ajudar a manter sua mobilidade". No entanto: "É importante que essa decisão seja tomada voluntariamente".
Os idosos devem estar cientes de que a oferta provavelmente será limitada no tempo, acrescentou a porta-voz.
A passagem de 49 euros permanecerá permanente?
De qualquer forma, não está claro se a passagem de 49 euros permanecerá em vigor permanentemente. Há uma semana, o Tribunal Constitucional Federal decidiu, após uma reclamação do grupo parlamentar da CDU/CSU, que 60 bilhões de euros em empréstimos destinados às consequências do coronavírus não podem ser canalizados para o Fundo Climático e de Transformação. Agora não está claro como o governo alemão financiará projetos importantes. Isso inclui o Deutschlandticket para o transporte público regional.
A discussão sobre se os motoristas acima de uma certa idade devem desistir de sua carteira de motorista ou fazer testes para ver se ainda podem dirigir não é nova. "Não acreditamos que uma verificação geral da capacidade de dirigir a partir de uma certa idade seja conveniente", disse Landsberg. "A capacidade mental e física de dirigir não pode ser determinada apenas por um limite de idade." O Ministro dos Transportes Volker Wissing (FDP) também se manifestou repetidamente contra regras mais rígidas para usuários mais velhos das estradas.
Há diferentes pontos de vista sobre até que ponto os idosos representam um risco nas estradas: De acordo com o Conselho Alemão de Segurança Viária, a proporção de pessoas com 65 anos ou mais na população total é atualmente de cerca de 22%. Entretanto, apenas cerca de 14,5% de todas as pessoas envolvidas em acidentes que resultaram em ferimentos pessoais pertencem a essa faixa etária.
Fonte: www.dpa.com
