GDL inicia votação - apoio a mais greves
As negociações salariais dos maquinistas entram cedo em modo de escalada. Pouco depois do fim do primeiro pré-aviso de greve, o sindicato convoca os seus membros para um escrutínio.
O sindicato dos maquinistas, GDL, quer prolongar as suas greves na atual ronda de negociações salariais. Para o efeito, apela aos seus membros em várias empresas - incluindo a Deutsche Bahn - para que votem no boletim de voto. "Esperamos que os nossos membros dêem uma resposta clara às tácticas de empatamento do patronato", disse Claus Weselsky, chefe do GDL. O GDL precisa de pelo menos 75% dos seus membros para concordar com uma ação colectiva mais longa e mais frequente.
O Sindicato dos Maquinistas Alemães (GDL) também estava disposto a negociar hoje, sexta-feira, em Berlim, explicou o sindicato. No entanto, a Deutsche Bahn recusou-se a negociar, apesar de a greve do GDL ter terminado ontem às 18 horas. O grupo Transdev também está a jogar tácticas e a tentar evitar a questão da redução do horário de trabalho. De acordo com o GDL, não existe atualmente qualquer sinal claro para novas negociações e não foi apresentada qualquer nova proposta. Os oito prestadores de serviços de pessoal também não mostraram qualquer vontade de recuar na sua recusa de negociar.
Numa primeira ronda, a GDL e a Deutsche Bahn trocaram exigências e propostas. O maior ponto de discórdia é o pedido de redução do horário de trabalho, que os caminhos-de-ferro rejeitaram categoricamente até à data. Apesar de terem sido fixadas novas datas para as conversações, o GDL apelou aos seus membros para que fizessem uma greve de pré-aviso de 20 horas antes da segunda ronda. O caminho de ferro cancelou então a segunda ronda de negociações prevista para quinta e sexta-feira.
O GDL reivindica uma semana de quatro dias com 35 horas e uma compensação salarial integral para os trabalhadores por turnos. Exige também mais 555 euros de salário durante um ano, um prémio de inflação de 3000 euros e prémios mais elevados para o trabalho por turnos. A semana de trabalho atual é de 38 horas.
Os caminhos-de-ferro apresentaram uma proposta com um aumento salarial de onze por cento e um prémio de inflação até 2850 euros por um período de 32 meses. A redução do horário de trabalho exigida pelo GDL foi rejeitada pela Deutsche Bahn por ser irrealizável e a empresa não tenciona entrar em negociações com o sindicato.
Fontewww.ntv.de
