Empresas de Berlim insatisfeitas com a política do Senado
A Câmara de Indústria e Comércio acusou o Senado de Berlim de se perder em projetos que não são necessários do ponto de vista da IHK, como a taxa de treinamento e a passagem de 29 euros. A Câmara anunciou na terça-feira que a taxa de treinamento não criaria nem mais vagas nem mais contratos. A passagem de 29 euros é "um puro desperdício de dinheiro e carece de solidariedade". "Altas taxas de juros e custos de construção, mais a escassez de mão de obra qualificada - ninguém sabe dizer como fazer a construção voltar a funcionar", disse o diretor administrativo da IHK, Jan Eder, sobre a política habitacional. Embora não haja problemas com a modernização da administração, há um grande problema de implementação.
O IHK sustentou sua crítica à política do Senado com uma pesquisa da empresa. De acordo com a pesquisa, 54% das empresas estão "insatisfeitas" com a política educacional de Berlim e outros 35% estão "bastante insatisfeitos". "Esse não é um bom resultado, mas não era de se esperar", comentou Eder. De acordo com a pesquisa, a insatisfação com a política de transporte é igualmente alta (44% "insatisfeitos", 43% "bastante insatisfeitos").
Política de educação
De acordo com a pesquisa, 48% das empresas pesquisadas disseram estar insatisfeitas com as habilidades básicas dos alunos que se candidatam a empregos. "Muita coisa está errada no sistema educacional há décadas, e levará anos para melhorar. Será necessário um grande esforço", disse Eder.
Orientação vocacional
O número de vagas de treinamento é muitas vezes maior do que o número de pessoas que as procuram, disse o Diretor Administrativo. Portanto, a orientação vocacional precisa ser intensificada para levar os alunos que abandonam a escola aos locais de treinamento vagos. De acordo com o presidente da IHK, Sebastian Stietzel, todo mundo tende a conhecer cerca de dez ocupações de treinamento - após uma boa orientação profissional, deve haver de 20 a 30 em sua própria área de interesse.
Política de transporte
Eder criticou o fato de que os usuários individuais das estradas ainda são colocados uns contra os outros na política de transporte. Entre outras coisas, o IHK está pedindo que as opções de carga e entrega nas ruas comerciais sejam melhoradas, por exemplo, proibindo as permissões de estacionamento para residentes nessas ruas. A Kantstraße, por outro lado, é um laboratório da vida real de tudo que dá errado na política de transporte. "Na verdade, todas as vagas de estacionamento deveriam ser removidas para garantir o tráfego seguro de bicicletas e entregas", disse Eder. O dinheiro que agora está sendo usado para uma passagem de 29 euros na área AB deveria ter sido investido na expansão do transporte público, do ponto de vista da IHK.
Política administrativa
Aparentemente, a frustração com a burocracia é particularmente alta entre as empresas: 71% das empresas pesquisadas pelo IHK declararam que estão "insatisfeitas" com a política de Berlim para reduzir a burocracia e modernizar a administração. "No entanto, os partidos do governo, o Senado e partes da oposição parecem estar dispostos a iniciar mudanças relevantes no próximo ano", disse Stietzel.
Fonte: www.dpa.com
