Depósitos de manutenção das auto-estradas preparados para o início do inverno
Os serviços de manutenção das auto-estradas da Saxónia estão bem preparados para o próximo inverno. Para manter a fluidez do tráfego nos mais de 500 quilómetros de autoestrada com geada e neve, 64 veículos e 230 empregados estão de prevenção, informou a empresa federal de auto-estradas em Chemnitz, na quinta-feira. O serviço de inverno está disponível 24 horas por dia, sete dias por semana, se necessário. "Finalizámos todos os preparativos", afirmou Katrin Pfeil, da sucursal de Dresden, que é responsável por quase toda a Saxónia. Isto inclui também um stock de 15.000 toneladas de sal para estradas. Além disso, o pessoal permanente está a ser reforçado com trabalhadores temporários.
A redução do stock de sal nas próximas semanas e meses depende das condições meteorológicas. Mesmo sem neve, os veículos de recolha do sal serão mobilizados quando as temperaturas descerem para dois graus ou menos. Isto porque, nessa altura, existe o risco de as estradas ficarem escorregadias e a aplicação do sal também é feita como medida preventiva. Em média, são necessárias cerca de 17 000 toneladas de sal em cada inverno, afirmou Pfeil. "No entanto, em invernos rigorosos e longos, foram necessárias mais de 50 000 toneladas." Em caso de necessidade, a empresa pode encomendar novamente em poucos dias.
No entanto, mesmo um bom abastecimento de sal e uma frota de veículos de limpeza de neve não podem garantir que as estradas estejam sempre livres de neve e gelo. O requisito é que cada secção de estrada seja percorrida pelo serviço de limpeza de estradas de inverno de duas em duas horas, afirmou. Em caso de queda de neve intensa ou de ventos fortes, a faixa de rodagem pode voltar rapidamente a ficar branca. Os condutores devem estar preparados para esta situação. "Conduzir apenas com pneus de inverno", apela Pfeil. Além disso, todos devem adaptar a sua velocidade às condições da estrada e do tempo no inverno. Para tal, faz sempre sentido planear mais tempo de condução.
Fontewww.dpa.com
