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Depois da greve: o horário normal dos comboios volta a ser aplicado

A greve temporária do sindicato dos maquinistas alemães causou também perturbações consideráveis no Reno e no Sarre. Os serviços ferroviários deverão voltar a funcionar normalmente a partir da manhã de sexta-feira.

Um comboio expresso regional da Deutsche Bahn (DB) está parado numa plataforma da estação....aussiedlerbote.de
Um comboio expresso regional da Deutsche Bahn (DB) está parado numa plataforma da estação ferroviária principal..aussiedlerbote.de

Depois da greve: o horário normal dos comboios volta a ser aplicado

Na sequência do pré-aviso de greve do sindicato dos maquinistas alemães (GDL), a Deutsche Bahn tenciona voltar a operar de acordo com o horário normal a partir desta sexta-feira. Esta medida aplicar-se-á aos serviços regionais e de longo curso a partir de sexta-feira de manhã, anunciou uma porta-voz. "Dado que, mesmo após o fim da greve da GDL, são esperados mais passageiros do que o habitual, recomendamos que se reserve um lugar nos serviços de longo curso", explicou a porta-voz.

A fim de poder cumprir a oferta regular na sexta-feira, o horário de emergência teve de permanecer em vigor, por enquanto, em todos os serviços de longo curso e partes dos transportes regionais, mesmo após o fim do pré-aviso de greve na quinta-feira às 18 horas. Tal permitirá um início de atividade sem problemas na manhã de sexta-feira.

Os maquinistas, pessoal de bordo, pessoal das oficinas e despachantes foram chamados a participar na greve de pré-aviso a partir da noite de quarta-feira, às 22 horas, até quinta-feira, às 18 horas. Os horários foram fortemente reduzidos.

Houve cancelamentos em muitos serviços S-Bahn e regionais na Renânia-Palatinado e no Sarre, com outras linhas a circularem de duas em duas horas. Foram igualmente afectados comboios de outras companhias ferroviárias, como a Mittelrheinbahn, que explora a linha regional RB 26 entre Mainz e Colónia.

O GDL exige, entre outras coisas, mais 555 euros por mês para um contrato de doze meses, bem como um prémio de compensação da inflação. Um ponto de discórdia é a exigência de uma redução do horário de trabalho de 38 para 35 horas por semana para os trabalhadores por turnos com salário integral. A Deutsche Bahn apresentou a sua própria proposta na primeira ronda de negociações, que inclui um aumento salarial de onze por cento por um período de 32 meses. A proposta não inclui qualquer elemento relativo ao horário de trabalho.

Fontewww.dpa.com

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