Transporte - Começaram os trabalhos de construção da linha ferroviária para o túnel do Mar Báltico
O Ministro Presidente do Estado de Schleswig-Holstein, Daniel Günther (CDU), e representantes da Deutsche Bahn e do Ministério Federal dos Transportes deram o sinal em Fehmarn para a construção da ligação ferroviária ao projetado túnel do Mar Báltico. O trajeto ferroviário de 88 quilómetros entre Puttgarden e Lübeck ligará o projetado túnel rodoviário e ferroviário à rede ferroviária alemã a partir de 2029. A autoestrada 1, que já foi melhorada, será também ligada ao túnel.
Cerca de 55 quilómetros do percurso de 85 quilómetros serão completamente reconstruídos e paralelos à autoestrada A1. Serão construídas 80 pontes e seis novas paragens ao longo do percurso e serão movimentados 6,5 milhões de metros cúbicos de terra.
Com um volume de custos estimado em 7,1 mil milhões de euros (situação dos custos em 2015), a ligação ao interior é um dos maiores projectos de infra-estruturas do Norte da Europa. O projeto continua a ser controverso, sobretudo entre os ambientalistas, devido aos custos e ao potencial impacto no ambiente. No entanto, o Tribunal Administrativo Federal indeferiu pela última vez várias acções judiciais contra a construção em 2022.
Leia também:
- Um membro do clã é penalizado aqui
- Será que, ao fim de 37 anos, vai ser condenado como o assassino de Jutta?
- O Sarre está perante um colapso económico?
- Ele também queria matar o seu primo
Fonte: www.stern.de
