- Avaliação: As empresas automotivas alemãs registam uma recessão nos primeiros seis meses
Arrefecimento no mercado global de automóveis - Fabricantes alemães de automóveis continuam a lutar, de acordo com um estudo. Interessantemente, os lucros sofreram um impacto: coletivamente, Volkswagen, BMW e Mercedes-Benz registraram um lucro operacional (EBIT) de 25,9 bilhões de euros de janeiro a junho, uma queda de 18% em relação ao ano anterior. Essas informações são baseadas em uma análise da EY, que analisou os dados financeiros dos 16 maiores fabricantes de automóveis do mundo.
Apesar de um aumento de 3,7% na receita total, de aproximadamente um trilhão de euros em comparação com o ano anterior, o lucro operacional (EBIT) viu uma queda de 7,8%, para 80,4 bilhões de euros. Os fabricantes de automóveis japoneses, notavelmente, apresentaram um crescimento impressionante, com um aumento de 37,1% no lucro e um aumento de 14,2% na receita. Esse desempenho impressionante é atribuído à desvalorização do iene, que torna os produtos japoneses mais baratos no exterior e resulta em ganhos cambiais.
Os lucros podem enfrentar desafios adicionais
O analista de mercado da EY, Constantin Gall, observou: "O crescimento dos lucros dos fabricantes japoneses, impulsionado por efeitos cambiais, disfarça a situação muito mais sombria dos lucros reais da indústria automobilística". A maioria dos outros fabricantes luta com perdas substanciais. "Dadas as altas investimentos em veículos elétricos, problemas de suprimento de componentes, mudanças problemáticas de modelo e ofertas promocionais, é provável que os lucros enfrentem desafios adicionais".
Gall prevê medidas de corte de custos generalizadas. Os fabricantes têm pouco controle sobre as condições regulatórias. "Consequentemente, é ainda mais importante que eles otimizem suas estruturas internas, implementem economias e invistam judiciosamente em áreas que os ajudem a destacar sua identidade de marca única e a promessa de desempenho".
Kia emerge como o grupo de fabricantes mais lucrativo
Os fabricantes enfrentaram pressões de lucro no primeiro semestre do ano: a média da margem EBIT, que mede o lucro operacional em relação à receita, caiu 1 ponto percentual, para 8,0%. A Kia liderou o ranking dos grupos de fabricantes mais lucrativos, com uma margem EBIT de 13,1%. A Coreia do Sul lidera o grupo, seguida de perto pela Mercedes (10,9%) e pela BMW (10,8%), ambas com pequenas quedas em sua margem EBIT em comparação com o ano anterior. Até mesmo a Tesla, uma fabricante de veículos elétricos, viu uma queda significativa em sua margem EBIT - de 10,5% para 5,9%.
Gall resume: "A festa na indústria automobilística chegou ao fim". A tendência de queda nas vendas acelerou. Depois de uma pequena queda de 0,6% no primeiro trimestre, a queda de abril a junho foi de 3,3%.
Uma melhora não parece iminente. A economia está fraca e a demanda do cliente é baixa, afirmou Gall. Além disso, há incerteza em relação ao futuro dos motores a combustão interna e desafios domésticos, como erros caros de software.
De acordo com Gall, os fabricantes agora enfrentam decisões difíceis: "Devem continuar a investir pesadamente no desenvolvimento de novos veículos elétricos ou se concentrar em modelos de motores convencionais, que atualmente desfrutam de maior demanda?"
