As pickups eléctricas da Tesla são significativamente mais caras do que o anunciado
A pickup eléctrica futurista da Tesla, a "Cybertruck", será significativamente mais cara do que o anunciado inicialmente. Aquando da entrega dos primeiros veículos, a Tesla anunciou que a versão mais barata do veículo em aço inoxidável custaria 61.000 dólares (cerca de 56.000 euros). A versão mais cara, apelidada de "Cyberbeast", custará 100.000 dólares.
Quando o "Cybertruck" foi apresentado há quatro anos, foi prometida uma data de início de produção no final de 2021 e uma gama de preços entre 40.000 e 70.000 dólares. No entanto, problemas iniciais atrasaram várias vezes a produção. O CEO da Tesla, Elon Musk, disse há alguns meses que a empresa tinha "cavado a sua própria sepultura" com o modelo, porque o veículo invulgar exigia muitos processos de produção novos.
Na quinta-feira, Musk entregou pessoalmente vários veículos aos seus proprietários durante uma transmissão em direto na fábrica da Tesla em Austin, Texas. A Tesla está a entrar num segmento de mercado extremamente lucrativo nos EUA com o Cybertruck. As pickups estão entre os veículos mais populares neste país. No ano passado, o Chevrolet Silverado foi o modelo mais vendido no país; anteriormente, era frequentemente o F-Series da Ford.
Preocupações económicas e taxas de juro elevadas
Os gigantes do sector automóvel dos EUA têm agora à disposição as suas próprias pickups eléctricas. No entanto, até à data, foram vendidas em pequenas quantidades. Por exemplo, a GM apenas vendeu 18 Silverado EV no último trimestre - e cerca de 143 500 veículos do modelo com motores de combustão e híbridos. Em outubro, a Ford vendeu uns bons 3.700 modelos F-150 Lightning totalmente eléctricos, num total de cerca de 53.500 pickups da série F. A rival da Tesla, a Rivian, especializada apenas em veículos eléctricos, também só vendeu algumas das suas pickups até agora.
Os principais fabricantes atribuem os números moderados de vendas não só a estrangulamentos iniciais na produção, mas também ao atual interesse geralmente menor nos veículos eléctricos mais caros. Isto deve-se ao facto de as preocupações económicas e as elevadas taxas de juro estarem a fazer com que os compradores de automóveis tenham mais cuidado com o seu dinheiro.
A Tesla quer construir até 250 000 "Cybertruck" pickups por ano - mas é pouco provável que atinja esta marca antes de 2025, disse Musk recentemente. Atualmente, estão a ser produzidas apenas pequenas quantidades, embora a Tesla pretenda entregar cerca de 1,8 milhões de veículos no total. Os investidores não ficaram impressionados: as acções da Tesla chegaram a cair cerca de dois por cento nas negociações fora de horas.
Forma angular invulgar
O "Cybertruck" - um grande triângulo de aço inoxidável - tem um aspeto muito diferente das pickups tradicionais. Este facto foi criticado ou ridicularizado por alguns especialistas em design automóvel. A forma angular invulgar deve-se ao facto de a liga de aço especialmente desenvolvida para o Cybertruck ser tão dura que só pode ser dobrada até um certo ponto, sublinhou Musk. "Temos aqui um carro que os especialistas diziam ser impossível, que nunca seria construído". É o melhor veículo que a Tesla alguma vez construiu.
Só o mercado mostrará se os compradores americanos de pickups querem um veículo com uma forma invulgar - ou se preferem o aspeto clássico. Musk anunciou o facto de um motor elétrico ser mais potente do que os motores de combustão. Num vídeo, por exemplo, um "Cybertruck" foi mostrado a acelerar mais rapidamente do que um novo Porsche 911 - enquanto rebocava um Porsche num atrelado atrás de si.
O diretor de design da Tesla, Franz von Holzhausen, repetiu a demonstração da força das janelas dos "Cybertrucks" que correu mal há quatro anos. Na quinta-feira, uma bola de aço lançada por ele fez ricochete no para-brisas. Na altura, os vidros apresentavam fissuras. A Tesla também demonstrou anteriormente como a carroçaria resistiu a balas de uma submetralhadora Thompson. No entanto, os peritos sublinharam posteriormente que as pistolas Tommy foram concebidas há mais de 100 anos - e que o veículo seria mais vulnerável com armas mais modernas.
Fonte: www.dpa.com
