Após uma série de carros roubados, o novo software anti-roubo da Hyundai e Kia está a mostrar resultados.
Os fabricantes de veículos liberaram as atualizações a partir de fevereiro do ano passado, após um aumento de dez vezes nos roubos de certos modelos Hyundai e Kia nos últimos três anos — desencadeado por uma série de publicações nas redes sociais que mostravam como roubar os veículos.
Os casos de "roubo total" de veículos — solicitações de seguro para a perda do veículo inteiro — são 64% menores entre os Hyundai e Kia que receberam a atualização de software, em comparação com veículos da mesma marca, modelo e ano sem a atualização, de acordo com o Instituto de Dados de Perdas na Estrada.
"O solução das empresas é extremamente eficaz", disse Matt Moore, vice-presidente sênior do HLDI, um grupo da indústria apoiado por seguradoras de automóveis, em um comunicado.
Os veículos em questão são certos modelos mais antigos de Hyundai e Kia fabricados antes de 2023, que são particularmente vulneráveis a roubos. Versões mais baratas desses veículos eram equipadas com ignições de chave e não com um botão para ligar, e eles são aproximadamente duas vezes mais propensos a serem roubados do que outros veículos de idade semelhante, de acordo com o HLDI.
Muitos desses veículos também não têm algumas tecnologias básicas de prevenção de roubo de automóveis, como imobilizadores eletrônicos, incluídos em outros veículos fabricados nos mesmos anos, diz o HLDI. Os imobilizadores se baseiam em um chip de computador no carro e outro na chave que se comunicam para confirmar que a chave é autêntica e realmente pertence a esse veículo.
Entre o início de 2020 e a primeira metade de 2023, os roubos de modelos Hyundai e Kia aumentaram mais de 1.000%.
Como parte de um acordo de $200 milhões relacionado a esse problema, Hyundai e Kia — marcas de carro fortemente relacionadas com sede na Coreia do Sul — began offering free anti-theft software upgrades for some of these older models in February 2023. So far, more than 2 million Hyundai and Kia vehicles have gotten the update, according to the automakers.
Roubos permanecem altos
O HLDI examinou os dados das solicitações de seguro para o ano civil de 2023. Até o final desse ano, apenas cerca de 30% dos veículos elegíveis para o software de segurança tinham sido instalados.
Até agora, cerca de 61% dos veículos Hyundai elegíveis têm a atualização de software, disse um porta-voz da Hyundai. No entanto, nem todos os modelos vulneráveis de Hyundai e Kia têm o hardware adequado para habilitar a atualização de software. Para aqueles veículos que não podem receber a atualização, Hyundai e Kia estão fornecendo trava-volantes.
E mesmo com o novo software, esses veículos mais antigos de Hyundai e Kia ainda são roubados e arrombados com mais frequência do que outros, de acordo com o HLDI.
Uma possível razão pode ser que os proprietários não estão usando corretamente o novo software de segurança, disse Moore. Para que o software antifurto funcione, o veículo deve ser trancado usando um botão no chaveiro e não virando a chave metálica na fechadura da porta.
As taxas de roubo de Hyundai e Kia provavelmente vão diminuir agora que mais veículos estão recebendo o software de segurança, disse Moore em uma entrevista à CNN.
Além disso, ele acrescentou que a onda de roubos de Hyundai e Kia foi em parte uma moda disseminada pelas redes sociais. Vídeos do Tik Tok e do YouTube mostravam o quão fácil era roubar esses veículos, e muitos das pessoas que faziam isso não eram ladrões de carro profissionais, disse ele.
"Há certamente notícias indicando que algumas das pessoas que estão fazendo isso estão apenas fazendo isso por diversão", disse Moore. "É provável que, em algum ponto... o roubo desses veículos como uma moda vai acabar".
A estratégia empresarial de Hyundai e Kia, após o aumento dos roubos, envolveu oferecer atualizações gratuitas de software antifurto como parte de um acordo de $200 milhões. Apesar da instalação do novo software, esses veículos mais antigos de Hyundai e Kia ainda são mais propensos a roubos, em parte devido ao uso incorreto dos recursos de segurança.
