Apesar do inverno ameno: muito sal nas auto-estradas da Turíngia
Os invernos amenos dos últimos anos não levaram a uma redução do consumo de sal nas auto-estradas da Turíngia. "O consumo é relativamente constante", declarou na segunda-feira um porta-voz da Autobahn GmbH des Bundes. Quando as temperaturas estão próximas do ponto de congelação, a salmoura é pulverizada como medida preventiva. O sal é também utilizado para a limpeza. De acordo com o relatório climático da Turíngia, o inverno de 2022/2023 foi o décimo segundo inverno excessivamente quente consecutivo na Turíngia.
Os depósitos de manutenção das auto-estradas da Turíngia estão a iniciar a época de inverno deste ano com reservas de sal completas. De acordo com o porta-voz, um total de 9.000 toneladas de sal e 850.000 litros de salmoura estão armazenados nos quatro depósitos de manutenção no Estado Livre. Existem também depósitos ao longo da autoestrada. Se necessário, o sal pode ser reencomendado vezes sem conta através de contratos anuais. A maior parte do sal utilizado nas auto-estradas da Turíngia provém de Sondershausen (Kyffhäuserkreis).
Dificuldade em encontrar novos recrutas
Para os 166 empregados dos depósitos de manutenção das auto-estradas de Breitenworbis, Erfurt, Hermsdorf e Zella-Mehlis, o serviço de inverno, que decorre até ao final de março, significa muito trabalho suplementar. Em caso de dúvida, a limpeza e o arranque de neve serão efectuados 24 horas por dia, por turnos, disse o porta-voz. Outras tarefas, como a manutenção das árvores e dos arbustos, prevista até ao final de fevereiro, terão então de passar para segundo plano.
Segundo o porta-voz, em certos casos, são também utilizados trabalhadores sazonais. Encontrar bons recrutas é difícil, mas o serviço de inverno está assegurado.
Segundo a Autobahn GmbH, os cerca de 55 veículos do serviço de inverno na Turíngia cobrem cerca de 1000 quilómetros de estrada. Os trajectos são divididos nos chamados circuitos de limpeza, que são completados em uma hora e meia a duas horas. É dada prioridade às vias, seguidas dos cruzamentos e, por fim, das áreas de descanso.
Fontewww.dpa.com
