Antes da conferência: Associação apela à rápida expansão da linha ferroviária oriental
A Interessengemeinschaft Ostbahn (IGOB) apela ao governo federal para que acelere a expansão da linha RB 26 para a Polónia. "Atualmente, só temos duas passagens de nível para a Polónia que são adequadas para o transporte de mercadorias e a de Frankfurt (Oder) já está visivelmente sobrecarregada", disse Frank Schütz, diretor do IGOB, à agência noticiosa alemã, antes de uma conferência de chefes de governo da Alemanha de Leste com o chanceler federal Olaf Scholz (SPD). Schütz afirmou que os caminhos-de-ferro do Leste podem assumir o tráfego da sobrecarregada linha RE1, mas apenas se esta for alargada. O grupo de interesse participará na conferência em Leipzig na sexta-feira. Schütz pretende dialogar com os políticos federais e estaduais.
A linha Ostbahn foi agora incluída nos requisitos potenciais do Plano Federal de Infra-estruturas de Transportes para a expansão da rede ferroviária federal. "Agora tem de haver uma categorização de urgente para muito urgente", exige Schütz. Os estados federais de Berlim e Brandemburgo, bem como o VBB, também estão a pressionar para uma rápida expansão. O financiamento ainda não foi assegurado. Os estados federais, a Deutsche Bahn AG e a VBB estão a prosseguir as negociações.
Estão a discutir uma extensão de via dupla e a eletrificação da linha RB 26 em direção à Polónia. De acordo com um relatório da Associação de Transportes Berlim-Brandenburgo (VBB), o prolongamento de Berlim até Küstrin-Kietz custará até 1,3 mil milhões de euros. O estudo propõe uma reorganização em duas fases: Eletrificação da linha até 2036, criação de vários troços de via dupla.
Schütz exigiu que o prazo para a modernização da linha fosse significativamente reduzido no plano faseado. "Trata-se de desenvolver o serviço para os utentes, de o tornar mais utilizável e de transferir o tráfego de mercadorias da estrada para o caminho de ferro". Todos os intervenientes no terreno já fizeram o trabalho de base: segundo Schütz, existe um documento de trabalho que inclui pontos como a proteção contra o ruído e as passagens de nível.
Clubes, associações, iniciativas de passageiros e municípios vizinhos vêem a ligação Berlim-Küstrin-Kietz como uma das linhas mais fortes do transporte germano-polaco. Os deputados de Brandeburgo consideram que a linha tem uma "importância transnacional e económica para a região de Märkisch-Oderland", não só em termos de transporte local de passageiros, mas também de transporte de mercadorias. Schütz considera que a expansão, que é urgentemente necessária, irá melhorar as relações económicas com os parceiros orientais e, consequentemente, fortalecer economicamente a Alemanha Oriental.
Fontewww.dpa.com
