Amesterdão iniciou a revolução do limite de velocidade
O que parece quase impensável na Alemanha é agora uma realidade em Amesterdão: a cidade está a introduzir um limite de velocidade de 30 quilómetros por hora na maioria das estradas e a colocar novos sinais em massa. Há várias boas razões para o fazer, e não apenas o número de vítimas mortais em acidentes.
Em Amesterdão, 30 quilómetros por hora é o limite de velocidade na maioria das estradas com efeito imediato. É a primeira cidade dos Países Baixos a reduzir o limite de velocidade em tão grande escala. A metrópole dos canais espera que esta medida torne a cidade mais segura e mais tranquila. Durante a noite de sexta-feira, equipas especiais foram encarregadas de libertar milhares de sinais de trânsito previamente colocados.
O limite de velocidade é necessário devido ao aumento das multidões na cidade, disse Melanie van der Horst, a vereadora responsável pelo trânsito. "Como resultado, há cada vez mais situações perigosas no trânsito". No ano passado, foram registados cerca de 4800 acidentes rodoviários em que foi chamada uma ambulância. 15 pessoas morreram. Não só o número de habitantes está a aumentar - atualmente são cerca de 800.000 - como também mais de 20 milhões de turistas visitam a capital holandesa todos os anos.
O novo limite de velocidade aplica-se a cerca de 80 por cento das estradas. Só nas grandes vias é que ainda é permitido circular a 50 quilómetros por hora. Os autocarros urbanos, os eléctricos e os táxis também beneficiam de uma exceção, mas apenas se houver uma faixa adicional para eles.
O centro da cidade já está frequentemente fechado aos carros
Amesterdão quer dar prioridade aos ciclistas e aos peões. Muitas ruas do centro da cidade também foram fechadas ao trânsito automóvel e transformadas em zonas pedonais e cicláveis. Há também cada vez mais "fietsstraten", ciclovias onde os carros são apenas convidados e os ciclistas têm prioridade.
Outra capital da Europa Ocidental também decidiu recentemente abrandar a velocidade. O limite de velocidade na circular de Paris será em breve reduzido de 70 quilómetros por hora para 50. A medida faz parte de um importante plano de proteção do clima apresentado pela cidade. O objetivo do novo limite de velocidade na autoestrada urbana de 35 quilómetros é reduzir drasticamente a poluição causada pelo tráfego automóvel.
Leia também:
- Caos da neve restringe ainda mais a Baviera
- Decisão unânime: é possível abater o lobo mais rapidamente
- O ano dos recordes climáticos: o extremo é o novo normal
- Quando a segunda luz está acesa... está mais quente lá fora
Fonte: www.ntv.de
