Construção de aeronaves - Aeroporto de Hamburgo adere à rede de hidrogénio da Airbus
Na sexta-feira, o aeroporto de Hamburgo tornou-se o primeiro aeroporto na Alemanha a aderir a uma rede internacional da Airbus para o desenvolvimento de uma infraestrutura para a aviação movida a hidrogénio. Outros parceiros que a Airbus convidou a aderir à cooperação incluem aeroportos em França, Singapura, Japão e Nova Zelândia.
"Estamos muito satisfeitos pelo facto de o aeroporto de Hamburgo estar a par de plataformas internacionais como Paris Charles de Gaulle ou o aeroporto de Changi em Singapura nos preparativos cruciais para uma transição energética na aviação", afirmou Michael Eggenschwiler, Diretor Executivo do quinto maior aeroporto da Alemanha, aquando da assinatura do acordo de cooperação. O maior fabricante de aviões do mundo trabalha em conjunto com aeroportos, companhias aéreas e empresas do sector da energia na rede "Hydrogen Hub at Airports". Hamburgo é um local favorável para os criadores da Airbus, uma vez que a cidade hanseática alberga a segunda maior fábrica da Airbus, a seguir a Toulouse, em França.
A Airbus está atualmente a trabalhar num avião de passageiros movido a hidrogénio, com o nome de projeto ZEROe, que deverá estar pronto para ser utilizado pelas companhias aéreas em 2035. O hidrogénio "verde" produzido como substituto dos combustíveis fósseis é visto como um dos faróis de esperança na luta contra as alterações climáticas.
A utilização do hidrogénio como combustível na aviação exige uma infraestrutura completamente nova no maior número possível de aeroportos. "Só quando existir uma rede suficientemente grande de aeroportos de hidrogénio é que as companhias aéreas encomendarão os aviões correspondentes e planearão as ligações", afirmou Eggenschwiler. "Como primeiro aeroporto alemão na rede internacional, o aeroporto de Hamburgo também está a investir na sua importância futura como centro de transportes".
O Aeroporto de Hamburgo já está a preparar-se para isso hoje. "O aeroporto de Hamburgo já tem uma grande experiência com infra-estruturas de hidrogénio e é pioneiro neste domínio", afirmou Nicole Dreyer-Langlet, responsável pela investigação e tecnologia da Airbus na Alemanha. "O manuseamento de aeronaves movidas a hidrogénio deve tornar-se tão comum como o reabastecimento com parafina é hoje. Estamos a dar o nosso contributo para isso enquanto fabricante de aviões, mas dependemos de uma cooperação perfeita com os especialistas dos aeroportos."
Comunicado de imprensa
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Fonte: www.stern.de
