- Acidente de avião no Brasil: especialistas continuam a procurar causa
Após o acidente de um avião de passageiros no qual 62 pessoas perderam a vida, os investigadores estão analisando o gravador de dados de voo e o gravador de voz da cabine. Ambos os dispositivos – a chamada "caixa-preta" – foram abertos, como visto em um vídeo do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa). Os dispositivos laranjas são esperados para fornecer insights sobre a causa da tragédia perto da metrópole brasileira de São Paulo. Eles foram levados para o laboratório do Cenipa em Brasília para análise de dados, como relatado.
Agora, as atividades relacionadas à aviação, o ambiente operacional e os fatores humanos estão sendo investigados, bem como um estudo dos componentes e sistemas, como relatado pelo portal de notícias local "G1". Dentro de 30 dias, o Cenipa tem como objetivo apresentar um relatório intermediário sobre o acidente.
Clarificação da causa do acidente de avião no Brasil em 30 dias
O avião, operado pela Voepass, um avião turboélice de passageiros do tipo ATR 72, caiu em uma área residencial da cidade de Vinhedo na tarde de sexta-feira enquanto se aproximava de São Paulo de Cascavel no estado do Paraná. Todos os 58 passageiros e quatro membros da tripulação morreram, sem feridos relatados no solo. Os dados da plataforma "Flightradar 24" sugerem que o avião caiu cerca de 4.000 metros em menos de um minuto. Filmagens mostram o avião girando no ar antes de cair no terreno de um prédio residencial e explodir.
Às 20h de sábado, cerca de 30 horas após o acidente, todos os corpos foram recuperados, de acordo com o corpo de bombeiros. Entre as vítimas estavam um pai e sua filha de três anos que estavam viajando juntos para comemorar o Dia dos Pais, que é comemorado no Brasil no domingo, além de médicos, empresários e professores, de acordo com um relatório do "G1".
Avisos de mau tempo e formação de gelo no local do acidente
De acordo com o diretor do Cenipa, tanto fatores ambientais quanto técnicos, bem como possíveis erros humanos, estão sendo investigados. Os relatórios meteorológicos ao redor do momento do acidente sugerem turbilhão, tempestades e formação de gelo na área, de acordo com o "Flightradar 24". Os especialistas estão considerando a possibilidade de formação de gelo nas asas, que poderia transformar o avião em "uma pedra sem levantamento", de acordo com o portal de notícias brasileiro UOL. Havia um aviso de formação de gelo no local do acidente. O CEO da Voepass, Eduardo Busch, também não descartou a possibilidade de acumulação de gelo nas asas. No entanto, ele observou que os pilotos eram experientes e o avião estava operacional no momento da decolagem. Outros especialistas sugerem que vários fatores podem ter contribuído para o acidente.
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva declarou um período de luto nacional de três dias. O acidente é relatado como um dos mais mortais da história da aviação brasileira. Em 2007, um avião da TAM Airlines ultrapassou a pista do Aeroporto de Congonhas em São Paulo e caiu em um posto de combustível, matando 199 pessoas.
Em memória, muitos também lembram o acidente de 28 de novembro de 2016, quando o avião do clube de futebol brasileiro Chapecoense, a caminho de Medellín para a final da Copa Sul-Americana, caiu na Colômbia. Naquela ocasião, 71 pessoas perderam a vida, incluindo virtualmente todos os jogadores, além de técnicos, funcionários e jornalistas acompanhantes. Seis passageiros sobreviveram.
O avião envolvido no incidente de sexta-feira era um avião turboélice de passageiros do tipo ATR 72, operado pelo consórcio franco-italiano Avions de Transport Régional. Em janeiro de 2023, um ATR 72-500 com destino ao aeroporto de Pokhara no Nepal caiu, matando todas as 72 pessoas a bordo, incluindo quatro membros da tripulação.
O avião de passageiros que sofreu o trágico acidente era um ATR 72, operado pela Voepass. Os investigadores estão examinando o possível papel das condições de formação de gelo no incidente, uma vez que os relatórios meteorológicos sugerem turbilhão, tempestades e avisos de formação de gelo ao redor do momento do acidente.
