Mar profundo - A transformação da indústria automóvel tem de ser um êxito
O ministro da Economia da Turíngia, Wolfgang Tiefensee (SPD), considera que a transformação da indústria automóvel está em risco se o governo federal restringir o seu apoio financeiro. Na segunda-feira, referiu-se ao apoio a redes e pólos de transformação, por exemplo. "Cortar o financiamento nestas áreas devido à atual situação orçamental enviaria sinais fatais", explicou Tiefensee no fórum "Actively Shaping Regional Transformation", em Leipzig. Pelo contrário, a indústria automóvel precisa destes investimentos sustentáveis para manter a sua "atração económica".
O seu colega de departamento na Saxónia, Martin Dulig(SPD), continua a ver a transição da indústria para a electromobilidade como uma oportunidade, apesar da recente fraca procura de carros eléctricos fabricados na Alemanha. "A Saxónia é e continuará a ser um Estado industrial e queremos levar connosco o maior número possível de fornecedores durante a mudança, manter a especialização, garantir bons empregos, mas também abrir novas áreas de negócio e garantir posições de liderança nas mesmas", afirmou. O crescente sector dos semicondutores é um bom exemplo disso. "Gostaria de ver esta mudança como uma oportunidade".
Dulig admitiu que muitas pequenas empresas em áreas de negócio mais tradicionais terão dificuldade em acompanhar a mudança. Neste país, ainda existem dependências de componentes para motores de combustão. No entanto, a Saxónia estabeleceu uma boa posição de partida para a electromobilidade e os automóveis do futuro. "Todos os anos, cerca de um quarto de milhão de automóveis eléctricos a bateria são produzidos nas instalações da Saxónia." Muitos fornecedores poderiam seguir este caminho e beneficiar dos novos produtos.
Tiefensee sublinhou ainda que a indústria automóvel, incluindo os fornecedores, é um dos sectores mais importantes da Turíngia. Inclui 700 empresas com mais de 66.000 empregados e um volume de negócios de 9,3 mil milhões de euros. Por conseguinte, é extremamente importante que a transformação seja coroada de êxito, declarou o Ministro.
O fórum de dois dias em Leipzig é um evento conjunto organizado pelos ministérios federais da economia e pelos estados da Saxónia e da Turíngia. Centra-se nas oportunidades e desafios da transformação da indústria automóvel e dos fornecedores. O programa incluiu apresentações, rondas de discussão e workshops.
A Volkswagen, a BMW e a Porsche têm fábricas de automóveis na Saxónia, enquanto a Opel tem uma fábrica de montagem em Eisenach, na Turíngia. A Mercedes-Benz produz motores em Kölleda, na Turíngia, e sistemas de baterias em Kamenz, na Saxónia. Há também um grande número de fornecedores do sector automóvel em ambos os Estados.
O veículo número dois milhões saiu agora da linha de produção da fábrica da Porsche em Leipzig, inaugurada em 2002. A berlina dourada de 680 cv destinava-se a um cliente do Dubai, anunciou a empresa na segunda-feira. A fábrica foi remodelada para que os automóveis eléctricos e os eixos possam também ser fabricados na fábrica. No futuro, três tipos de propulsão - a combustão, eléctrica e híbrida - serão fabricados numa única linha. O primeiro modelo "Macan" totalmente elétrico deverá ser entregue no próximo ano. Atualmente, a fábrica produz 550 veículos por dia. No total, mais de 4.400 funcionários trabalham lá.
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Fonte: www.stern.de
