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A Stellantis vai demitir até 2.450 trabalhadores da fábrica, quando a produção clássica do Ram terminar.

A Stellantis, dona da Chrysler, anuncia o desligamento de até 2.450 funcionários da sua fábrica de Warren Truck, localizada fora deDetroit, depois de encerrar a produção do caminhão Ram 1500 Classic.

A fábrica de veículos comerciais de Warren da Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) em Warren,...
A fábrica de veículos comerciais de Warren da Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) em Warren, Michigan, EUA, na quinta-feira, 29 de julho de 2021.

A Stellantis vai demitir até 2.450 trabalhadores da fábrica, quando a produção clássica do Ram terminar.

As demissões entrarão em vigor a partir de 8 de outubro, segundo a empresa, à medida que a fábrica passa de um padrão operacional de dois turnos para um de um turno na montagem geral. A produção do Jeep Wagoneer na mesma instalação permanecerá em dois turnos, afirmou a empresa.

À medida que a produção do Ram 1500 Classic diminui no final deste ano, a empresa está mudando o foco para o caminhão Ram 1500 Tradesman, produzido em sua fábrica de montagem de Sterling Heights.

"Introduzimos o novo Ram 1500 Tradesman de 2025 com um valor e conteúdo incríveis. A arquitetura elétrica atualizada permite novas tecnologias úteis para frotas comerciais, para melhor rastreamento e sistemas de segurança aprimorados", disse uma porta-voz da empresa.

Há cerca de 3.700 trabalhadores na fábrica representados pelo Sindicato dos Trabalhadores Automotivos Unidos (UAW). Os membros do sindicato que forem demitidos receberão 52 semanas de benefícios complementares de desemprego pagos pela empresa, além de 52 semanas de assistência à transição e dois anos de cobertura de saúde, confirmou Stellantis.

O UAW fechou novos acordos trabalhistas com a Stellantis no outono passado, após uma greve histórica de seis semanas.

A Stellantis anunciou na semana passada que estava oferecendo uma nova rodada de rescisões voluntárias a seus trabalhadores remunerados nos EUA, a última de uma série de medidas de corte de custos implementadas pelo CEO Carlos Tavares nas operações americanas da empresa.

No dia do investidor da empresa em junho, Tavares citou fraquezas em pelo menos duas de suas fábricas nos EUA, mas não as identificou.

A decisão de oferecer rescisões voluntárias a trabalhadores remunerados faz parte da estratégia mais ampla de redução de custos do CEO Carlos Tavares nas operações americanas da Stellantis. Apesar das demissões e mudanças de turno, a empresa mantém o compromisso de investir em novos modelos, como o Ram 1500 Tradesman, que tem um foco em recursos e tecnologias amigáveis ao negócio.

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