A GDL faz progressos na questão do tempo de trabalho - mas não com os caminhos-de-ferro
O impasse nas negociações salariais entre a Deutsche Bahn e a GDL está a fazer com que muitos passageiros suem frio só de pensar em greve. Mas há uma luz de esperança: estão a ser feitos progressos com dois operadores ferroviários regionais sobre a questão fundamental da redução do horário de trabalho. No entanto, as acções colectivas não estão fora de questão.
O sindicato dos maquinistas, GDL, anunciou progressos nas suas negociações salariais com duas empresas ferroviárias. A Transdev mostrou-se disposta a discutir uma redução do horário de trabalho semanal, explicou o sindicato na segunda-feira à noite. As negociações prosseguirão, por conseguinte, esta terça-feira. Na Netinera, as negociações sobre a questão central da redução do horário de trabalho estão "bastante avançadas". Poder-se-á chegar a uma conclusão na próxima semana.
A Transdev e a Netinera exploram, cada uma, uma série de caminhos-de-ferro regionais em vários Estados federados. O GDL não convocará greves nas empresas enquanto durarem as negociações, declarou o sindicato. A Deutsche Bahn, por outro lado, foi acusada de "persistir na sua atitude de bloqueio ignorante" e de aceitar, assim, "novas acções laborais".
Há uma semana e meia, o GDL declarou que as negociações salariais na DB tinham fracassado. No entanto, ainda não foi emitido qualquer pré-aviso de greve. O ponto de discórdia é a disputa sobre a semana de 35 horas para os trabalhadores por turnos. A empresa ferroviária rejeita a redução do horário de trabalho, bem como uma semana de quatro dias com compensação salarial integral.
Relativamente às negociações na Transdev, o GDL declarou que a empresa ferroviária está disposta a falar de uma semana de 35 horas com cinco dias de trabalho. O sindicato não forneceu mais pormenores sobre o possível acordo na Netinera.
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Fonte: www.ntv.de
