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A espera por novos comboios no noroeste continua

Há um ano, tornou-se claro que o fabricante de comboios Alstom não conseguiria entregar os seus 34 comboios de dois andares para o Noroeste até ao final de 2024, como previsto. Agora, a Alstom admite que será ainda mais tarde.

O logótipo da empresa pode ser visto na entrada principal de um edifício pertencente ao fabricante....aussiedlerbote.de
O logótipo da empresa pode ser visto na entrada principal de um edifício pertencente ao fabricante de veículos ferroviários Alstom. Fotografia.aussiedlerbote.de

Caminho de ferro - A espera por novos comboios no noroeste continua

A expansão do transporte ferroviário em Bremen e em partes da Baixa Saxónia continua a estagnar. A empresa de tecnologia ferroviária Alstom anunciou, na segunda-feira, que 34 novos comboios para o nó expresso entre Bremen e a Baixa Saxónia só serão entregues em 2025 e não no final de 2024. As razões invocadas foram a pandemia de coronavírus e a guerra na Ucrânia, que teriam levado a uma escassez prolongada de pessoal e a estrangulamentos de material.

O comboio expresso deverá ligar as cidades de Bremen, Bremerhaven, Oldenburg, Osnabrück, Norddeich, Hanover e Wilhelmshaven. O contrato para a entrega de 34 comboios de dois andares foi adjudicado à Alstom pela empresa regional de transportes públicos (LNVG) em 2021. A Alstom foi igualmente encarregada da manutenção dos comboios durante 30 anos. O valor do contrato é de cerca de 760 milhões de euros.

No entanto, foi anunciado há um ano que a Alstom só poderia entregar 10 dos 34 comboios até dezembro de 2024. Agora, o fabricante também não poderá cumprir esta data. A empresa declarou que lamenta o adiamento do início da entrega. A frota completa só estará disponível no final de 2025. Para o efeito, foi investido um montante de um dígito de milhões de euros na expansão da unidade de produção de Salzgitter.

A fim de reduzir o tempo até à entrega dos novos comboios, a empresa irá também organizar comboios eléctricos modernos como substituição, afirmou. Deste modo, o transporte ferroviário planeado poderá continuar.

"É extremamente irritante que haja este novo atraso", afirmou Dirk Altwig, porta-voz da empresa regional de transportes. Ele enfatizou: "A Alstom é contratualmente obrigada a fornecer uma substituição". Isto aplica-se aos comboios, mas também à sua manutenção e à formação do pessoal.

"É claro que agora vamos reexaminar as reivindicações que podem surgir para nós a partir deste novo adiamento", disse o porta-voz da LNVG. No entanto, as consequências para os passageiros deverão ser limitadas. "Estamos confiantes de que a Alstom fará tudo o que estiver ao seu alcance para amortecer o impacto sobre os passageiros dos caminhos-de-ferro", afirmou Altwig.

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Fonte: www.stern.de

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