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Secondo Klein, se si vuole essere all'avanguardia nell'industria automobilistica, a volte è...
Secondo Klein, se si vuole essere all'avanguardia nell'industria automobilistica, a volte è necessario cercare partner o altre strutture di investimento sul mercato dei capitali.

ZF considera l'IPO

ZF Friedrichshafen rimane soddisfatto della situazione nel settore veicoli commerciali, ma mantiene aperte tutte le possibilità per il futuro. Un'emissione obbligatoria per la divisione veicoli commerciali è anche una opzione, secondo il CEO Holger Klein.

La società automobilistica fornitore ZF Friedrichshafen sta considerando un'emissione obbligatoria per la sua divisione veicoli commerciali, secondo il CEO Holger Klein. "Tali emissioni obbligatorie sarebbero in stretta coordinazione con i nostri azionisti", Klein ha dichiarato a "Manager Magazin" in un'intervista. Chi vuole giocare al vertice dell'industria automobilistica deve talvolta cercare partner o altre strutture di investimento sul mercato dei capitali. "Stiamo esaminando tutte le opzioni, ma rimaniamo molto soddisfatti della nostra posizione nel settore veicoli commerciali."

Il business di ZF con motori e componenti per camion ha registrato il maggior crescimento delle vendite di tutti i divisioni l'anno scorso: il 15,5% a circa 8,7 miliardi di euro. Tuttavia, il calo economico che colpisce i costruttori di camion è sentito anche dal fornitore, ha detto Klein.

Contemporaneamente, i costruttori automobilistici sono sottoposti a forti pressioni a causa di guerre di prezzi iniziate in Cina e successivamente diffuse. La scarsa richiesta di auto elettriche è anche un fardello. "Il nostro business è diventato ancora più duro negli ultimi mesi", ha detto Klein. Dopo anni di guadagni record per i costruttori automobilistici, le tavole sono volte, e ora passano la pressione sui fornitori. "La pressione di costo su di noi sta aumentando".

ZF affronta livelli elevati di debiti a causa di grandi acquisizioni e potrebbe quindi utilizzare entrate da vendite o emissioni obbligatorie. La preparazione per la vendita della divisione airbag ZF Lifetec è in corso da tempo. Klein ha confermato che ci sono acquirenti interessati. ZF attende il momento giusto, poichè l'ambiente del mercato dei capitali si migliori. "Siamo convinti che ZF Lifetec avrebbe un valore maggiore come entità indipendente". La società Friedrichshafen potrebbe anche continuare a gestire l'attività in proprio. "Non ci è urgenza e stiamo aspettando il momento giusto".

Il CEO di ZF Friedrichshafen, Holger Klein, ha menzionato che una emissione obbligatoria per la divisione veicoli commerciali è una opzione, suggerendo una potenziale Offerta Pubblica Iniziale (IPO). Data la situazione economica attuale nell'industria automobilistica, specialmente nel settore veicoli commerciali, ZF potrebbe trovare vantaggioso collaborare o cercare strutture di investimento sul mercato dei capitali per mantenere la propria competitività.

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