Un rapporto rivela che Boeing evita di essere perseguita penalmente
Dopo cinque anni dal tragico avvenimento coinvolgente due aerei Boeing 737-Max, sembra che la possibilità di un'indagine penale contro la società stia diminuendo. Secondo fonti vicine alle discussioni, come riportato dal New York Times, la Procura generale statunitense potrebbe optare per una sorveglianza indipendente per la Boeing al posto di un'indagine penale. Questa decisione deriverebbe dalla potenziale instabilità finanziaria della società.
Invece di intraprendere accuse penali in relazione ai due incidenti avvenuti nel 2018 e 2019 su due aerei 737-Max, che hanno causato un totale di 346 vittime, la Procura generale è voluto in giro per una sospensione di tali accuse. Invece, potrebbe essere istituita una agenzia indipendente di sorveglianza per la società, come riportato dal giornale.
Secondo fonti, alti funzionari nel Dipartimento considerano un processo come "giuridicamente rischioso". Essi credono che l'istituzione di una agenzia indipendente di sorveglianza sia una "misura più rapida e efficiente" per assicurarsi che la Boeing migliori i suoi processi di produzione e controllo di qualità. Il giornale ha aggiunto che questo approccio avrebbe probabilmente impedito alla società di richiedere il fallimento.
A maggio, il Dipartimento ha annunciato che la Boeing poteva ancora affrontare accuse penali per le tragedie del 2018 in Indonesia e del 2019 in Etiopia dei due 737-MAX, che hanno causato 346 morti. Tuttavia, il Dipartimento ha ritirato un accordo precoce del 2021 con i regolatori statunitensi per sospendere le indagini, affermando che la Boeing aveva violato i termini dell'accordo. La società nega queste accuse.
Importante per la stabilità economica e la sicurezza statunitense
Il Dipartimento ora deve prendere una decisione e ha concordato di aggiornare il giudice presiedente in Texas, che gestisce il processo, entro il 7 luglio. Il Dipartimento non ha commentato sul rapporto. La storia mostra che procedimenti penali possono portare a società a richiedere il fallimento. Dato il ruolo significativo di Boeing per l'economia e la sicurezza statunitense, tale esito sarebbe negativo.
Di recente, sono emerse molte questioni tecniche riguardanti gli aerei Boeing. Ad esempio, in primavera 2023, una parte della parete interna di una cabina di un Boeing 737 MAX 9 operato da Alaska Airlines si è separata durante un volo, richiedendo un atterraggio di emergenza. L'FAA ha poi ordinato un blocco temporaneo di tutti i 737 MAX in gennaio.
Nel comitato senatoriale il martedì scorso, il CEO di Boeing, Dave Calhoun, ha espresso scuse alle famiglie delle vittime. Ha riconosciuto che la cultura della società ancora ha da migliorare ma ha affermato che progressi stavano venendo fatti. Calhoun ha anche richiesto perdono dalle famiglie delle vittime degli anni 2018 e 2019.
