Un presunto video sostiene il marchio di veicoli elettrici della Corea del Nord
Nelle terre del Nord Korea, sembra emergere l'era dell'auto elettrica, come suggerisce un promo in videoclip. Tuttavia, questa illusione si rivela essere molto elementare.
Il video ha una durata di appena due minuti, ma riesce a creare una frenesia inizialmente sui piattaforme sociali cinesi e poi a livello globale. L'attenzione si concentra su quello che appare essere la prima auto elettrica di una marca nordcoreana, accompagnata da affermazioni di velocità rapida, un comfort elevato e una sorprendente autonomia di 720 chilometri - un prezioso plus anche per i leader di fabbricazione internazionale attuali.
Il clip è un segmento di un promo più esteso, che mostra varie merci della "Associazione Economica Madusan" dello Stato nordcoreano. Si vede una limusina nera affusolata attraversare le strade desertiche di Pyongyang, che spruzza acqua dalla strada umida sotto le ruote. Al termine, il veicolo entra in un showroom di concessionaria automobilistica - presunta l'unica concessionaria di auto elettriche in Corea del Nord, che è apparsa in precedenti immagini.
L'anno scorso, immagini di poche auto cinesi BYD hanno adornato le immagini delle testate statali in lo stesso negozio. Invece, si vede chiaramente il logo Madusan in una inquadratura ravvicinata del veicolo rappresentato nel video. Si suppone che il dittatore nordcoreano Kim Jong Un abbia ordinato la produzione di auto elettriche all'interno della sua autarchia economica diversi anni fa. Tuttavia, il video non conferma che il nuovo veicolo sia stato effettivamente costruito in Corea del Nord, ma solo che Madusan "attivamente promuove l'importazione e la vendita di auto elettriche attraverso collaborazioni e scambi con i principali produttori di auto elettriche stranieri."
In realtà, il veicolo nel video è indubbiamente il modello BYD Han. I creatori del clip sembrano aver investito poca fatica per nascondere questo. Semplicemente, il logo BYD è stato rimosso e il logo Madusan è stato posto in posizione centrale. Si ipotizza che Madusan possa già commercializzare telefoni cellulari smart cinesi sotto il suo marchio all'interno della Corea del Nord. La rapida rimarchiatura del BYD, tuttavia, suggerisce che questo non si estenda agli autoveicoli elettrici. Per BYD, potenziali clienti in Corea del Nord potrebbero avere conseguenze imbarazzanti. Secondo i media sudcoreani, l'esportazione di veicoli di passeggeri è vietata dalle sanzioni delle Nazioni Unite.
