Tüv Nord: un maggior numero di auto presenta difetti durante l'ispezione generale
Secondo un'analisi di Tüv Nord, sono sempre di più le auto che presentano difetti durante l'ispezione generale. Secondo Tüv Nord, tra giugno 2022 e giugno 2023, in media solo sei veicoli su dieci non presentavano difetti. Nello stesso periodo, la cifra era di quasi sette veicoli su dieci. Per queste statistiche, Tüv Nord ha analizzato tutte le ispezioni principali effettuate presso le proprie stazioni o le officine partner in tutta la Germania tra giugno 2022 e giugno 2023. Tüv Nord ha riscontrato risultati superiori alla media in Bassa Sassonia e a Brema.
Secondo l'analisi di Tüv Nord, il tasso di veicoli non criticabili è sceso in media di 8,2 punti percentuali, raggiungendo il 60,2% a livello nazionale. L'aumento dei difetti è in parte dovuto alla crescente età dei veicoli. Infatti, più un veicolo è vecchio, più alta è la probabilità di non ricevere un adesivo al primo tentativo. "A causa dell'inflazione e dell'aumento generale dei prezzi in vari settori della vita, le persone sono attualmente più riluttanti ad acquistare un'auto nuova o usata giovane", ha dichiarato Hartmut Abeln, amministratore delegato di Tüv-Nord.
Alcuni Stati della Germania settentrionale hanno ottenuto risultati significativamente migliori rispetto alla media nazionale in termini di tasso di veicoli non ispezionati. In Bassa Sassonia, il 68,7% di tutti i veicoli non presentava difetti. Difetti significativi sono stati riscontrati nel 21% delle auto in Bassa Sassonia. In questi casi, la vignetta è stata rilasciata solo dopo la correzione dei difetti. Il 10% dei veicoli ispezionati presentava almeno difetti minori. A Brema, il più piccolo Stato federale, secondo l'analisi non c'era nulla da recriminare nel 68,5% dei casi, mentre nel 22% sono stati riscontrati difetti significativi. Almeno il 9,1% delle auto ispezionate presentava almeno difetti minori.
Tüv Nord ha notato con piacere un notevole aumento del numero di auto elettriche ispezionate. Nell'area Tüv Nord si è registrato un aumento di oltre il 60% in dodici mesi. "Questo dimostra che la transizione della mobilità è già in pieno svolgimento e che le persone sono sempre più interessate ai sistemi di trazione alternativi", ha dichiarato Abeln.
L'ispezione principale è prevista ogni due anni e viene indicata da un adesivo colorato sulla targa una volta superato il test. A cavallo dell'anno, il colore cambia da rosa a verde. In questo modo è più facile per la polizia riconoscere le ispezioni principali in ritardo. Chi supera la scadenza di oltre due mesi rischia una multa. A partire dall'ottavo mese, potrebbe esserci anche un punto a Flensburg. Oltre al TÜV, ci sono anche altri fornitori.
Fonte: www.dpa.com
