- Tesla lascia aperto un programma per l'espansione a Green Heights.
Proteste, Fermate della Produzione, Sfide del Mercato: Tesla Affronta Venti Contrari Crescenti in Germania quest'Anno
Tesla, il costruttore di veicoli elettrici degli Stati Uniti, sta incontrando resistenze crescenti in Germania quest'anno. La società rimane impegnata nei suoi piani di espansione per la sua unica fabbrica europea a Grunheide vicino a Berlino. Tuttavia, a causa delle condizioni di mercato sfavorevoli, il cronoprogramma è del tutto aperto. "Siamo fermamente convinti che il mercato riprenderà. Si tratta solo di quanto rapidamente e quando", ha dichiarato il direttore della fabbrica André Thierig all'agenzia stampa tedesca. Tuttavia, ha sottolineato: "Non investiremo diversi miliardi nell'ampliamento della fabbrica senza segnali chiari dal mercato che ne abbia bisogno".
Thierig, che lavora nell'industria automobilistica da quasi 25 anni, non solo sottolinea il costo di miliardi di euro per costruire un'altra fabbrica, ma stabilisce anche una condizione per farlo. "Possiamo accelerare se vediamo che ne abbiamo bisogno", ha detto. "Stiamo ancora producendo cinque giorni alla settimana in tre turni e potremmo aumentare la produzione in qualsiasi momento".
Tesla: Molti Minori Veicoli Elettrici Registrati
Il mercato dei veicoli elettrici è in calo. Nel primo semestre di quest'anno, il numero di nuove immatricolazioni in Germania nel segmento dei veicoli elettrici è stato di 184.125, comprese 21.249 Tesla, secondo i dati dell'Autorità federale dei trasporti. Lo scorso anno la situazione era migliore: sono stati immatricolati 220.244 veicoli elettrici, compresi 36.384 Tesla.
La società guidata dal miliardario tecnologico Elon Musk ha segnalato successive diminuzioni dei profitti trimestrali a livello mondiale. I precedenti tagli al personale di Tesla hanno avuto conseguenze anche per Grünheide: "La nostra pianificazione all'inizio dell'anno prevedeva una crescita molto più forte, che non si è materializzata", ha detto Thierig. "Abbiamo rapidamente e silenziosamente ridotto i 400 posti di lavoro con un programma di liquidazione attraente".
Come segnale positivo, indica la produzione per i Paesi del Commonwealth. "Servendo ora il mercato dei veicoli a guida a sinistra in Gran Bretagna e Irlanda da Berlino, abbiamo un mercato delle vendite più ampio a cui attingere direttamente".
Richiesta di Autorizzazione per l'Ampiamento Fasiato
Tesla produce veicoli elettrici a Grunheide, Brandeburgo, da più di due anni, impiegando quasi 12.000 persone secondo i dati della società. Il costruttore automobilistico mira ad aumentare la produzione da un previsto 250.000 veicoli all'anno a un milione di veicoli all'anno a lungo termine.
La prima domanda per l'autorizzazione ambientale dallo stato del Brandeburgo per l'ampliamento è stata presentata ma è in ritardo. Inizialmente, riguarda solo le misure di costruzione su edifici esistenti - per questo, l'Ufficio ambientale statale ha concesso un permesso preliminare. "Ci aspettiamo il primo permesso parziale a settembre o ottobre", ha detto Thierig. L'Ufficio ambientale statale menziona un cronoprogramma simile. Sono previste altre due domande, comprese una per l'approvazione di una nuova fabbrica.
L'inizio dell'anno è stato turbolento. Circa due settimane di produzione sono state interrotte a gennaio e febbraio a causa della scarsità di componenti causata dagli attacchi alle navi nel Mar Rosso da parte della milizia yemenita Houthi. Le proteste contro la società americana stanno crescendo. Dal febbraio, gli attivisti ambientali hanno stabilito un campo nel bosco vicino alla fabbrica per protestare contro un'ampliamento che comporta la deforestazione e una nuova stazione ferroviaria merci, nonché il consumo di acqua. Dopo un sondaggio dell'opinione pubblica a Grünheide che si è espressa in gran parte contro l'ampliamento, dovrebbe essere disboscato meno bosco.
La Resistenza Sta Crescendo
A marzo, c'è stato un attacco all'alimentazione elettrica di Tesla vicino alla fabbrica, causando l'interruzione della produzione per quasi una settimana a causa di un blackout. A maggio, gli attivisti ambientali hanno tentato di irrompere nel sito di Tesla durante i giorni di protesta. A giugno, la produzione si è fermata di nuovo, apparentemente a causa di ottimizzazioni interne. Tesla ha introdotto più automazione: ad esempio, i carrelli elevatori trasportavano in precedenza parti nell'officina carrozzeria, ma ora viene fatto completamente in modo automatico.
Attualmente, si sta pianificando per una nuova stazione ferroviaria merci. Per fare spazio a questa, deve essere disboscato il bosco di proprietà dello stato. "Stiamo trattando l'acquisto con il dipartimento forestale", ha detto Thierig. Il Comitato finanziario del parlamento dello stato del Brandeburgo deve dare il via libera, ma non è certo che ciò accada durante questo periodo legislativo. "Allora avremmo una possibilità di chiudere l'affare quest'anno".
Gli Ecologisti Hanno Preoccupazioni - Tesla Respinge
Dalla costruzione della pianta, ci sono state preoccupazioni serie da parte degli ecologisti e dei residenti, in parte a causa della sua posizione in un'area di protezione delle acque. Il consumo di acqua potabile lo scorso anno è stato inferiore a 500.000 metri cubi, significativamente inferiore alla quantità annuale concordata. Secondo Tesla, vengono utilizzati 1,8 metri cubi d'acqua per auto, che è significativamente inferiore alla media del settore automobilistico. BMW, ad esempio, ha utilizzato 1,78 metri cubi d'acqua per veicolo prodotto nel 2023.
Tesla non prevede di utilizzare più acqua per l'ampliamento di quanto fatto in precedenza. La quantità concordata è anche sufficiente per un milione di auto, "perché in futuro vogliamo riciclare non solo la nostra acqua di processo ma anche le nostre acque reflue in fabbrica", ha detto Thierig. Vede le proteste criticamente: "Stiamo costruendo auto elettriche qui, non una raffineria di petrolio o cose del genere". Tuttavia, il campo di protesta è ancora nel bosco vicino alla fabbrica.
L'Unione Europea ha espresso le sue preoccupazioni sull'impatto ambientale e il consumo d'acqua di Tesla a Grunheide, ponendo domande sui piani di espansione della società all'interno dell'UE. Despite the challenges, Tesla's plant manager, Andre Thierig, remains optimistic about the market recovery and future production demands.
Tesla's expansion plans in the European Union, specifically in Grunheide, are closely monitored by regulatory bodies within the EU, such as the European Commission, due to environmental concerns and water consumption.
