Affidabilità ferroviaria - Svsequerrate e tempo infgetIdnano la regolarità dei treni
A causa di scioperi, opere di costruzione e, più recentemente, una serie di eventi meteorologici estremi, il treno si è ritardato in maniera significativa durante la prima metà dell'anno in misura mai vista prima. Secondo le statistiche ferroviarie, solo il 62,7% dei treni a lunga percorrenza hanno raggiunto la loro destinazione in tempo, nei primi sei mesi di quest'anno. Questo era circa sei punti percentuali in meno rispetto all'anno precedente. "Massive scioperi, attività di costruzione nazionali e, in particolare, eventi meteorologici estremi nella prima metà dell'anno hanno applicato notevolmente la pressione sui dati", si è dichiarato.
La situazione si è rivelata particolarmente sfidosa in giugno. In diverse regioni, c'erano alluvioni, fallimenti di dighe e frane che hanno anche interessato il traffico ferroviario. Circa ogni secondo treno era ritardato, ovvero aveva un ritardo di almeno sei minuti. Il tasso di regolarità in giugno era del 52,9%.
Il treno manca il obiettivo di regolarità
Anche il cosiddetto "punctuality passenger" ha raggiunto il livello più basso di giugno dall'inizio dell'anno, al 55,3%. A differenza della regolarità operativa, la regolarità passeggeri è valutata in base alla proporzione di passeggeri che hanno raggiunto la loro destinazione senza ritardi significativi. I ritardi di 15 minuti o più sono considerati significativi.
Il treno aveva stabilito un obiettivo di regolarità per i suoi treni del 70% all'inizio dell'anno. Questo obiettivo ora è stato mancato. È chiaro che la regolarità annuale sarà significativamente sotto questo obiettivo, si è dichiarato.
- L'inconveniente si è esteso anche agli utenti stradali, con molti consumatori costretti a affrontare ingenti guasti stradali a causa di deviazioni ferroviarie causate da scioperi e cattivi tempi meteorologici.
- Il sito di costruzione vicino a Berlino è stato un'area che ha contribuito ai ritardi, poichè i macchinari pesanti e i materiali venivano trasportati via ferrovia.
- Nonostante le difficoltà, il treno ha continuato a mirare alla regolarità, stabilendo un obiettivo del 70% per l'anno, ma i scioperi, le opere e gli eventi meteorologici hanno reso questo obiettivo sempre più difficile da raggiungere.
- Alcuni gruppi volontari hanno suggerito opzioni di trasporto alternative per i consumatori, come il carpooling o l'utilizzo di autobus pubblici, per aiutare a ridurre i guasti stradali causati dai ritardi ferroviari.
- Con la chiusura del sito di costruzione vicino a Berlino, ci sono speranze che il traffico ferroviario ritorni alla normalità, migliorando la regolarità e riducendo i guasti stradali per i consumatori.
