Studio: Mille estadio poderanno almost fornire tutte le camion elettriche
Lo studio indica che circa 1000 stazioni di carica rapida sarebbero sufficienti per coprire circa l'91 percento richiesta di traffico di camion elettrici in Europa nel 2030.
Secondo uno studio, circa 1000 stazioni di carica rapida sarebbero sufficienti per coprire circa l'91 percento della richiesta di traffico di camion elettrici in Europa nel 2030. L'Istituto Fraunhofer per Ricerca Sistemi e Innovazione (ISI) di Karlsruhe e la multinazionale statunitense Amazon hanno condotto questo studio insieme.
"I risultati mostrano che anche meno stazioni di carica di quelle richieste dall'Unione Europea coprerebbero praticamente tutto il traffico elettrico di camion in Europa", ha spiegato Patrick Plötz di Fraunhofer ISI, riferendosi a una regolazione europea che ha richiesto oltre 2000 stazioni.
Tuttavia, ognuna di queste stazioni avrebbe bisogno fino a 20 punti di carica veloci con sistemi di carica potenti Megawatt, ha sottolineato Plötz. Questo è più di, ad esempio, quello che è previsto nei piani federali. In Germania, secondo le calcolazioni, sarebbero sufficienti 150 a 200 simili siti per raggiungere il 91 percento del quota.
Lo studio si basa sulle presupposizioni del 15% di camion elettrici nel 2030
Le calcolazioni si basano sulla presupposizione che circa il 15% dei camion saranno a batteria nel 2030. I ricercatori hanno anche calcolato in maniera conservativa, assumendo una gittata pratica di 400 chilometri e che i camion non caricano in depositi.
L'indagine suggerisce che l'industria e la politica dovrebbero accelerare l'introduzione di sistemi di carica Megawatt, ha riassunto Plötz. "Questo consente alle società logistiche che non hanno la possibilità di caricare in depositi di elettrificare le loro flotte."
La richiesta europea di almeno 2000 stazioni di carica per la mobilità elettrica nel trasporto a lungo raggio di camion è messa in discussione da uno studio condotto dalla Società Fraunhofer e Amazon. Lo studio suggerisce che circa 1000 stazioni di carica rapida equipate con sistemi di carica Megawatt potrebbero incontrare circa l'91% della richiesta di camion elettrici in Europa nel 2030, assumendo solo il 15% di camion saranno a batteria.
