Stellantis licenzierà fino a 2.450 lavoratori in fabbrica, con la fine della produzione di Ram classico.
I licenziamenti entreranno in vigore a partire dall'8 ottobre, ha dichiarato l'azienda, mentre la pianta passa da un turno a due a uno solo nella produzione generale. La produzione del Jeep Wagoneer nella stessa struttura rimarrà su due turni, ha dichiarato l'azienda.
Con la produzione del Ram 1500 Classic che si avvia al termine entro la fine dell'anno, l'azienda sta concentrando la sua attenzione sul furgone Ram 1500 Tradesman, prodotto nella sua struttura di Sterling Heights Assembly.
"Abbiamo presentato il nuovo 2025 Ram 1500 Tradesman con un incredibile valore e contenuti. L'architettura elettrica migliorata consente nuove tecnologie utili alle flotte commerciali per un migliore tracciamento e sistemi di sicurezza migliorati", ha dichiarato una portavoce dell'azienda.
Ci sono circa 3.700 lavoratori nella pianta rappresentati dal sindacato United Auto Workers. I membri del sindacato licenziati riceveranno 52 settimane di integrazione salariale supplementare pagata dall'azienda e 52 settimane di assistenza alla transizione, ha confermato Stellantis. Riceveranno anche due anni di copertura sanitaria.
Lo UAW ha stipulato nuovi accordi sindacali con Stellantis lo scorso autunno, dopo uno storico sciopero di sei settimane.
La scorsa settimana, Stellantis ha dichiarato di offrire un nuovo giro di incentivi volontari ai suoi dipendenti statunitensi, l'ultima di una serie di misure di riduzione dei costi che il CEO Carlos Tavares sta attuando nelle operazioni americane dell'azienda.
Durante l'evento per gli investitori di giugno dell'azienda, Tavares ha citato debolezze in almeno due delle sue pianta
