Ryanair, l'azienda aerei europea più grande, afferma che i biglietti aerei saranno 'materialmente bassi' questa estate
Europe's biggest airline per numero di passeggeri, pari in grandezza a Delta Air Lines negli Stati Uniti, ha dichiarato che la media tariffa è scesa del 14,9% nel secondo trimestre dell'anno fiscale, passando da €49,07 ($53,42) a €38,63 ($41,74) euro.
Ryanair (RYAAY) ha attribuito in parte questo calo nel primo quarto del suo anno finanziario alla posizione della Pasqua questa volta, poiché alcune parti di essa sono cadute in marzo.
"Se il secondo quarto richiede richiesta, le tariffe rimangono meno dure di quanto avevamo previsto, e ora prevediamo tariffe materialmente inferiori a quelle della stagione estiva," ha detto Michael O'Leary, amministratore delegato di Ryanair, in un comunicato stampa. Inizialmente, la tariffa era prevista "piatta o moderatamente in crescita".
Nel teleconferenza con gli investitori lunedì, Neil Sorahan, il CFO di Ryanair, ha dichiarato che c'era "un po' di resistenza" alle tariffe da parte dei consumatori, che passavano in modo più cauto, secondo un rapporto di Reuters.
Ryanair ha registrato una calata del 46% dei profitti nel primo quarto dell'anno, a €360 milioni ($392 milioni), nonostante un aumento del 10% nel numero di passeggeri.
Azioni di Ryanair si trovavano in calo di oltre il 15% alle 6.20 a.m. ET, con altre compagnie aeree europee che sentivano il freddo. Azioni di EasyJet scendevano del 8%, e IAG, proprietaria di diverse compagnie aeree tra cui British Airways, aveva perso il 4,4% nello stesso periodo.
La previsione di Ryanair per le tariffe contrasta con la sua avviso di quattro mesi fa che poteva doversi alzare fino al 10% durante l'estate a causa di ritardi nelle consegne di aerei da Boeing in crisi.
Boeing ha affrontato una serie di preoccupazioni di sicurezza e qualità negli ultimi mesi. A gennaio, una porzione di fusoliera di un 737 Max 9 aereo di Alaska Airlines si è sviluppata in volo. Da allora, sono state emerse altre problematiche con alcuni 737, perturbando il calendario di produzione di Boeing.
Il lunedì, Ryanair ha dichiarato che i suoi numeri di passeggeri si sono elevati a 55,5 milioni nel primo quarto "nonostante molte ritardi di consegna di Boeing". Tuttavia, ha anche notato che aveva visto "un miglioramento nella qualità e nella frequenza" delle consegne da parte dell'aeroplano costruttore durante quel periodo.
Per l'intero anno finanziario, che termina alla fine di marzo 2025, Ryanair prevede che i suoi numeri di passeggeri cresceranno a 200 milioni da 184 milioni - un numero simile ai circa 190 milioni di passeggeri che hanno preso voli Delta Air Lines l'anno scorso.
Il calo delle tariffe nel primo quarto può avere un impatto negativo sul reddito d'affari complessivo di Ryanair. Nonostante i ritardi di consegna di Boeing in crisi, Ryanair prevede di servire oltre 200 milioni di passeggeri nell'imminente anno finanziario, pari al numero di passeggeri che hanno preso voli Delta Air Lines l'anno scorso.
