Per la prima volta le auto Tesla vengono inserite nel catalogo degli acquisti del governo cinese
Tesla, azienda statunitense leader nel settore dei veicoli elettrici (EV) stranieri, compare come unica marca estera nel catalogo di acquisti pubblicato dal governo di Jiangsu, in Cina orientale. Le altre marche menzionate includono Volvo, di proprietà di Geely cinese, e SAIC di proprietà dello Stato, tra le altre.
Questo sviluppo ha preso fuoco sui social media cinesi, con alcuni utenti che chiedono se i veicoli stranieri dovrebbero essere considerati per l'uso da parte del governo.
Il governo di Jiangsu ha cercato di calmare le preoccupazioni affermando che il modello Tesla è "una vettura domestica, non importata", secondo un rapporto del quotidiano d'affari di Stato National Business Daily del giovedì, citando un dipendente del governo.
Tesla, che dispone di una vasta fabbrica gigafactory a Shanghai, ha prodotto oltre 947.000 auto in Cina nel 2023 e la maggior parte di esse venivano utilizzate localmente.
Il governo di Jiangsu non ha risposto alle chiamate telefoniche di CNN. Nella lista delle acquisti del governo, il Model Y di Tesla prodotto a Shanghai era indicato a 249.900 yuan ($34.377).
La Cina è diventata un mercato sempre più importante per Tesla, poiché il paese rappresenta oltre il 50% delle vendite mondiali di veicoli elettrici. L'ultimo anno, Tesla ha derivato quasi il 25% delle sue entrate totali dalla Cina.
Tuttavia, Tesla affronta una crescente concorrenza da parte di rivali cinesi. BYD ha superato Tesla nel quarto trimestre del 2023 come maggior venditore di veicoli elettrici al mondo. Tesla ha ripreso la sua posizione nel primo semestre di questo anno, ma sono ancora a pari merito.
Prima di questo, i Tesla erano stati banditi dall'ingresso in alcuni complessi governativi e militari in Cina a causa di preoccupazioni di sorveglianza e sicurezza dei dati.
Queste restrizioni sono state levate a aprile, quando un'associazione automobilistica di punta ha annunciato che i veicoli Tesla avevano superato i requisiti di sicurezza dei dati cinesi. L'annuncio è arrivato lo stesso giorno in cui Musk ha visitato Pechino e si è incontrato con il Primo Ministro Li Qiang, che ha elogiato Tesla come "un modello di successo" per la collaborazione Stati Uniti-Cina.
Tariffe UE
Ma, in generale, le tensioni tra Cina e l'Occidente continuano a crescere.
La Commissione Europea ha confermato, infatti, di applicare tariffe aggiuntive fino al 37,6% a partire dal venerdì sulle importazioni di veicoli elettrici prodotti in Cina.
Le tariffe, annunciate per la prima volta a metà giugno, sono viste come una necessità da parte dell'UE per contrastare una inondazione di veicoli cinesi a prezzi bassissimi costruiti con "appoggi ingiusti" dal governo.
Tesla, un esportatore di veicoli elettrici cinesi in Europa, ha richiesto un calcolo separato delle tariffe, secondo la Commissione. Attualmente, la società affronta una media di tariffe aggiuntive del 20,8% come parte di un gruppo di società che collaborano con l'indagine dell'UE.
Tesla non ha risposto alle richieste di commento.
La forte presenza di Tesla nel mercato cinese, con auto Tesla prodotte a Shanghai che rappresentano una significativa quota e la maggior parte delle quali vengono utilizzate localmente, è testimonianza della riuscita operazione di business di Tesla in Cina.
Tuttavia, Tesla affronta una crescente concorrenza da parte di produttori cinesi di veicoli elettrici, come BYD, che hanno sfidato la posizione di Tesla come maggiore venditore globale di veicoli elettrici.
