Ora anche l'Ufficio Cartelli chiede che la ferrovia venga smantellata
La Commissione dei Monopoli è da tempo favorevole alla scissione del gruppo ferroviario. Ora riceve il sostegno del capo dell'Ufficio Cartelli, Mundt: "Deutsche Bahn ha molti modi sottili per ostacolare la concorrenza. Questo dovrebbe essere cambiato". Deutsche Bahn non è divertita.
Dopo la Commissione per i Monopoli, anche l'Ufficio federale per i cartelli si è espresso a favore di una maggiore concorrenza nel settore ferroviario e ha chiesto di separare la rete ferroviaria dalle operazioni ferroviarie. "La Deutsche Bahn ha molti modi sottili per ostacolare la concorrenza. Questo dovrebbe essere cambiato", ha dichiarato Andreas Mundt, Presidente dell'Ufficio Federale Cartelli, al quotidiano Süddeutsche Zeitung.
"Più concorrenza nelle ferrovie è un bene", ha continuato Mundt. La separazione tra rete e operazioni è il modello giusto. La ristrutturazione e la creazione di una società di infrastrutture per il bene comune all'interno del gruppo ferroviario, decisa dal governo federale, potrebbe essere solo il primo passo.
La Commissione per i Monopoli, che consiglia il governo federale in materia di concorrenza, chiede da tempo la separazione del gruppo ferroviario. Secondo queste idee, l'azienda dovrebbe essere divisa in una divisione per le infrastrutture e una per i trasporti. I gestori dell'infrastruttura e gli utenti dell'infrastruttura dovrebbero essere rigorosamente separati l'uno dall'altro. Il pacchetto di riforme del governo federale è "ragionevole", ma non è abbastanza ambizioso, secondo la Commissione dei Monopoli.
L'Ufficio Cartelli sta già discutendo con le ferrovie su questioni di concorrenza. Tra queste, i dati sul traffico relativi ai ritardi e alle cancellazioni dei treni, che le ferrovie non forniscono a fornitori terzi, o il modo in cui trattare le piattaforme di mobilità che vendono biglietti per conto delle ferrovie. I negoziati sono "difficili", ha dichiarato Mundt alla SZ. Ha chiesto a Deutsche Bahn di porre fine alle restrizioni alla concorrenza.
Ferrovie: niente più concorrenza in Europa
Deutsche Bahn ha criticato la posizione dell'Ufficio cartelli. Ci sono "oltre 400 compagnie ferroviarie attive" sulla rete ferroviaria, ha detto un portavoce. "In nessun'altra parte d'Europa" c'è più concorrenza sulle ferrovie.
Le ferrovie rispettano inoltre la legge applicabile, come ha affermato il portavoce, riferendosi alla trasmissione di dati in tempo reale. Tuttavia, Deutsche Bahn ritiene che la decisione di imporre requisiti per la vendita di biglietti tramite piattaforme di vendita online sia illegale e sta intraprendendo un'azione legale contro di essa. Ciò porterebbe "a dover utilizzare partner di vendita di cui non abbiamo bisogno e a dover pagare a questi partner una commissione per i servizi non richiesti", in contrasto con i principi dell'economia di mercato.
Fonte: www.ntv.de
