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"Non c'è motivo di dire addio al gas".

Un colpo di grazia per una fucina di energia eolica?

L'acciaio deve essere caldo a 1200 gradi per poter essere formato.
L'acciaio deve essere caldo a 1200 gradi per poter essere formato.

"Non c'è motivo di dire addio al gas".

Dirostahl guarda indietro su una tradizione di oltre 400 anni nell'industria. Nel XVI secolo, i martelli pesanti delle acciaierie di Remscheid venivano mosse potenza idraulica. Nel corso del tempo, carbonio e olio seguirono. Ora, Dirostahl riscalda pezzi di tonnellata con gas naturale a 1200 gradi Celsius, affinché possano essere modellati e utilizzati come componenti nei generatori eolici a vento. "Siamo consapevoli della idea di un cambio di combustibile," dice Roman Diederichs. Tuttavia, il CEO di Dirostahl è perplesso. Per ora, un alternativa pulita a gas naturale, preferibilmente idrogeno verde, è richiesta prima che possa essere utilizzato nella fornace di smaltimento reale. Questo funziona solo in laboratorio, dice Diederichs nel "Lavoratorio del Clima" di ntv. E costoso: "Quando si trova in competizione internazionale, questi costi aggiuntivi causano problemi significativi." Questi problemi potrebbero portare componenti di eolico a venire dalla fuori dalla Germania - e continuare a lavorare con il gas.

ntv.de: Quale è il consumo energetico di Dirostahl?

Roman Diederichs: Depende pesantemente dall'utilizzo, ma si trova nell'ordine dei magnitudini di 15 Gigawatt-ore (GWh) di elettricità e tra 150 e 200 Gigawatt-ore (GWh) di gas naturale. Questo corrisponde alla consumazione di 10.000 case a casa in un anno.

E ora hai bisogno di un alternativa al gas naturale.

Attualmente, i forni vengono operati con gas naturale. Alcune aziende di questa industria stanno considerando quali alternative media di riscaldamento potrebbero essere. Alcune insieme, alcune individualmente. Quando il materiale esce dal forno, deve essere a una temperatura di 1200 gradi per essere modellato. Questo non funziona con ogni medium.

Puoi raggiungere tali temperature con l'elettricità?

Depende dalle dimensioni dei pezzi. I fornitori automobilistici lavorano con forgi a calore induttivo, cioè con l'elettricità, per produrre parti con peso basso in grandi serie. Il peso va da grammi a chilogrammi. Questi pezzi possono essere riscaldati induttivamente, cioè con l'elettricità. Funziona solo fino a una sezione di circa 240 millimetri. Questo è circa la grandezza di una mano, che può essere presa con la mano. Pezzi più grandi non possono essere riscaldati efficientemente e in un tempo ragionevole con una buona entrata energetica induttiva.

E i pezzi che producete per i generatori eolici sono probabilmente di dimensioni maggiori?

Sì, lavoriamo con un forno e lavoriamo su pezzi di taglio medio, che pesano tra 500 chilogrammi e 8 tonnellate. Il range di peso totale va da 50 a 35.000 chilogrammi. Spesso sono anelli saldati: Prima, il prodotto di base deve essere formato per creare un anello di forgiatura. Questo viene poi ulteriormente forgiato. Una volta che si padroneggia questo processo, si può lavorare con calore o con la calore residuo. Se non va bene, il pezzo deve essere riscaldato due volte.

E questo funziona solo con il gas in queste dimensioni?

Dirostahl lavora pezzi di peso compreso tra 500 kg e 8 tonnellate.

Sì, in queste dimensioni. Naturalmente, si possono anche considerare altre tecnologie come la resistenza, l'idrogeno o l'aria calda. Aziende di inizio e stabilite hanno varie idee. Ma tutti hanno i loro vantaggi e svantaggi.

L'alternativa che si menziona di più in risposta a questa domanda è l'idrogeno verde. Il cancelliere federale Olaf Scholz e il ministro federale dell'Economia Robert Habeck hanno viaggiato per metà del mondo per firmare contratti di approvvigionamento. Questo funziona?

Si deve guardare da dove si parte. Se si produce idrogeno verde localmente con energia verde, si ha un notevole svantaggio di costo: Rispetto al gas naturale, l'elettricità verde è già relativamente costosa. Si deve poi raddoppiare questo prezzo per arrivare al prezzo dell'idrogeno. Questo è quello che si circola. Sarà mostrato se un elettrolisi rimborsa se non corre 24 ore al giorno. Inoltre, quanto idrogeno verde eventualmente arriva a quali condizioni sul mercato mondiale.

Ma tecnicamente funzionerebbe? L'idrogeno verde può essere usato al posto del gas in lo stesso macchinario? Guardano le teste in su ...

C'è molta ricerca su uso dell'idrogeno nei bruciatori. Lì provano a generare calore con miscele di gas naturale idrogeno o uso puro idrogeno. In scala laboratorio, funziona - con alcune restrizioni tecniche; in scala grande, è difficile fino ad ora. C'è una serie di tentativi da parte di diverse istituzioni, ma anche da aziende. Si deve guardare ai rischi e agli effetti collaterali dell'uso dell'idrogeno. Molti componenti sono idrogeno-compatibili o dovrebbero essere, ma le approvazioni solo consentono il 20 vol% di idrogeno in gas naturale. C'è anche il parametro tecnico della temperatura adiabatica del fuoco ...

... temperatura adiabatica del fuoco?

(ridacchia). L'idrogeno brucia a circa 2100 a 2200 gradi Celsius, il gas naturale a circa 1900 gradi. Questo non è un grande problema nel forno. Tuttavia, l'azoto reagisce nell'atmosfera del forno in ossidi di azoto. A una temperatura adiabatica del fuoco più alta, la formazione di azoto aumenta notevolmente. Si deve quindi tenere presente di non produrre azoto come residuo nell'esaurimento in concentrazioni significativamente superiori.

Possono gli ossidi di azoto essere filtrati?

Quando sono stati formati, sarà difficile. Perciò, si deve tenere sotto controllo la formazione termica di ossidi di azoto, che va attraverso il controllo del bruciatore e del controllo di temperatura. C'è quindi qualcosa da tenere presente.

I dischi perforati pesano diverse tonnellate ...

E costa quanto?

  1. Roman Diederichs, CEO di Dirostahl, esprime la necessità di un alternativa pulita all'idrogeno naturale, preferibilmente idrogeno verde, per ridurre la dipendenza da combustibili fossili per riscaldare pezzi di tonnellata utilizzati nelle componenti di turbine eoliche.
  2. ThyssenKrupp, una società dell'industria acciaieria con sede nella Renania Settentrionale-Vestfalia, considera anche alternative al gas naturale per forni, poiché l'idrogeno verde viene citato come alternativa frequente a causa del suo potenziale di ridurre le emissioni di carbonio.
  3. Nella ricerca di un alternativa pulita all'idrogeno naturale, Dirostahl di Remscheid ha depositato richiesta per esplorare l'uso di idrogeno verde, riconoscendo che il prezzo attuale dell'idrogeno è significativamente superiore a quello del gas naturale ma riconoscendo i potenziali vantaggi a lung termine.

[1. Roman Diederichs, CEO di Dirostahl, esprime la necessità di una alternativa pulita all'idrogeno naturale, preferibilmente idrogeno verde, per ridurre la loro dipendenza da combustibili fossili per riscaldare pezzi di tonnellata utilizzati nelle componenti di turbine eoliche.2. ThyssenKrupp, una società dell'industria acciaieria con sede nella Renania Settentrionale-Vestfalia, considera anche alternative al gas naturale per forni, poiché l'idrogeno verde viene citato come alternativa frequente a causa del suo potenziale di ridurre le emissioni di carbonio.3. Nella ricerca di una alternativa pulita all'idrogeno naturale, Dirostahl di Remscheid ha depositato richiesta per esplorare l'uso di idrogeno verde, riconoscendo che il prezzo attuale dell'idrogeno è significativamente superiore a quello del gas naturale ma riconoscendo i potenziali vantaggi a lung termine.]

Giovedì:- Lavoro con idrogeno puro: costo di alimentazione più costoso, idrogeno più costoso di tre a cinque volte rispetto al gas naturale.- Potrebbe essere possibile sostituire il gas con idrogeno in qualsiasi caso? - Sufficiente idrogeno e approvvigionamento affidabile: sicuro che riusciamo a padroneggiare la tecnologia, a prescindere da questioni aperte come la formazione di ossidi nitrosici. - Problemi economici significativi rimangono.- Stato attuale: continuiamo a tenere d'occhio il tema. Abbiamo depositato richiesta per affrontare queste parametri, pronti quando sarà disponibile abbastanza idrogeno.

Venerdì:- Piani per portare idrogeno da Cile, Marocco o Oman a Remscheid? Servirebbe una condotta? - Varie ipotesi. - Produzione di idrogeno in Germania, oltre i miei orizzonti. - Attualmente si presume che sarà necessario una condotta per approvvigionamento idrogeno. Ci discuteremo nel Bergisch Land agli inizi degli anni 2030.

Sabato:- Costruire quella? - Varie ipotesi. - Si sta testando se una condotta gas esistente possa essere convertita e espansa. - Potrebbe anche essere una costruzione nuova, ma dovrà essere risposta dalle rispettive utilità.

Domenica:- Il Ministero federale dell'Economia lavora intensamente per coprire i costi aumentati dell'industria acciaieria verde. Sarà molto sussidizzato. È sufficiente? - C'è qualche programma che sostiene tale trasformazione, ma si deve vedere se una piccola e media impresa può permetterselo. - Thyssenkrupp ha altre possibilità. - Non si può sussidiarne tutto quello che deve essere convertito per 15 a 20 anni. Per questo motivo, le risorse budgetarie non saranno sufficienti.

Lunedì:- Abbiamo vissuto alcune trasformazioni nei secoli scorsi. Nella Renania Settentrionale-Vestfalia, ci sono molte vallate e abbondanza di pioggia. In passato, si dammavano i ruscelli, si costruivano ruote idrauliche e si operavano forgi e molini a vapore con potenza idraulica. Negli anni '50, abbiamo passato all'energia nucleare, e negli anni '80, all'idrogeno naturale. Siamo familiari con l'idea di transizione energetica. Tuttavia, quello importante per la transizione è un caso d'affari positivo. Non lo abbiamo ancora. Anche obiettivi ambiziosi. Così sarà un'alta rischiosità.

Martedì:- Se si implementano come attualmente sembrano, non siete più concorrenziali in fine? - Esiste il rischio nell'industria energeticamente intenso, se si mette in corsa la cavalla sbagliata. Sì. Abbiamo già perso l'industria fotovoltaica tedesca, e dobbiamo essere precisi nella industria eolica. Non si può aumentare arbitrariamente i costi energetici lì.

... in seguito finiscono nelle turbine eoliche, tra le altre cose.

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