L'industria automobilistica tedesca insiste sull'inversione delle politiche attuali
Mercoledì, la Commissione europea ha annunciato sanzioni verso automobili elettriche importate dalla Cina a causa di accuse di manipolazione della concorrenza. Il settore automobilistico tedesco prevede gravi danni potenziali per l'economia europea. Altre associazioni economiche la vedono meno preoccupante.
Il settore automobilistico tedesco spera che le tariffe EU annunciate più alte su automobili elettriche cinesi possano ancora essere evitate attraverso il dialogo. "Speriamo che la Commissione europea e la Cina risolveranno le loro differenze attraverso le discussioni", ha detto Andreas Rade, capo dell'Associazione dell'Industria Automobilistica Tedesca (VDA), a "Wirtschaftswoche". "Non possiamo permettersi una guerra di prezzi che avrebbe negativi effetti su altri mercati in modo anche."
Non è solo riguardo al settore automobilistico, Rade ha sottolineato. "Un tale movimento avrebbe gravemente danneggiato la regione economica europea esportatrice." Inoltre, le tariffe su automobili elettriche sarebbero state a carico di un aumento dei costi generali. "Cos'è invece necessario."
La Commissione europea ha annunciato tariffe aumentate su automobili elettriche prodotte in Cina mercoledì scorso. La ragione dietro questo è le accuse di sussidi estesi a favore dei produttori cinesi a spese dei loro contendenti europei. Tuttavia, la Commissione europea ha concesso un rimborso ai autorità cinesi e alle aziende: negoziati con le autorità cinesi e le aziende dovranno prendere luogo all'inizio di luglio, e le nuove tariffe saranno applicate in seguito.
Apprezzamento dall'Industria e dall'Accademia
Il settore automobilistico tedesco ha una presenza significativa in Cina e si preoccupa delle tariffe EU su automobili cinesi. Due principali preoccupazioni emergono: le autorità cinesi potrebbero reagire con contro-misure, e le automobili prodotte da aziende tedesche in Cina sarebbero soggette a tariffe di importazione più alte. Il governo federale è contro le aumentate tariffe.
Tuttavia, in altre industrie tedesche, l'annuncio di Bruxelles è stato visto in maniera molto meno negativamente. La Federazione delle Industrie Tedesche (BDI) ha espresso simpatia: la Cina aveva violato le regole WTO riguardanti la concorrenza. Era giusto che la Commissione europea "utilizzasse consistentemente i suoi strumenti difensivi".
L'economista Moritz Schularick ha apprezzato l'annuncio di Bruxelles, affermando che dimostrava "la risolutezza dell'Unione europea per mantenere condizioni di concorrenza equa sul mercato europeo". In luce della proiezione di un aumento dei prezzi di automobili elettriche, era cruciale trovare l'equilibrio giusto tra concorrenza equa e la promozione di tecnologie verdi, ha spiegato il Presidente dell'Istituto di Ricerche Economiche di Kiel. Inoltre, "è essenziale che l'Europa agisca in unisono in questo affare e non si fracassi".
