Le interruzioni di corrente rallentano il passaggio della Russia alla Cina
Dall'attacco all'Ucraina, la Russia sta pompando le maggiori quantità di petrolio e gas verso la Cina. Tuttavia, la rete elettrica in Siberia e in Estremo Oriente non è attrezzata per far fronte a questi volumi - e sta diventando sempre più sovraccarica.
Dall'attacco all'Ucraina, le forniture russe di materie prime hanno in molti casi un'unica destinazione: la Cina. Mosca ha perso molti partner in Occidente, ma la Repubblica Popolare è felice di acquistare petrolio e gas a prezzi vantaggiosi. La Russia è disposta a svolgere il ruolo di stazione di servizio discount: è felice di aumentare le sue forniture di petrolio per lo sviluppo dell'economia cinese, ha spiegato con paternalismo il capo di Stato russo Vladimir Putin a marzo, quando ha ricevuto la visita del suo omologo Xi Jinping a Mosca.
Ma non è così semplice come promette Putin. La fine di Gazprom come fornitore di gas a livello mondiale sembra segnata, poiché non esiste un nuovo gasdotto per ulteriori forniture alla Cina, che Pechino non è assolutamente disposta ad autorizzare. La Russia non è nemmeno in grado di fornire più petrolio, poiché le infrastrutture esistenti in Estremo Oriente si stanno rivelando un collo di bottiglia anche in questo caso. Lo riferisce il media indipendente russo in esilio The Bell.
43 stazioni di pompaggio hanno bisogno di elettricità
La Cina riceve il suo petrolio attraverso l'oleodotto Siberia orientale-Pacifico. L'oleodotto si estende da Taishet, nel cuore della Siberia, per circa 2700 chilometri fino alla città di Skovorodino, nella regione dell'Amur, al confine con la Cina. Durante il tragitto, il mostro d'acciaio si snoda attraverso zone sismiche, superando grandi dislivelli e diverse zone climatiche.
Il gasdotto si divide infine a Skovorodino: La prima linea trasporta il petrolio verso la città cinese di Daqing dal 2010. La seconda linea, molto più lunga, è stata completata nel 2012 e termina 2000 chilometri dopo nel porto pacifico di Kosmino, vicino a Vladivostok, sul Mar del Giappone. Lì il petrolio può essere caricato sulle navi e distribuito in tutto il mondo.
Almeno in teoria, perché i problemi lungo il tragitto sono sempre più frequenti: lungo l'oleodotto Siberia orientale-Pacifico ci sono in totale 43 stazioni di pompaggio , a intervalli di 70-150 chilometri, attraverso le quali il petrolio deve passare quando si dirige verso la Cina o il Pacifico. In queste stazioni viene "spinto" in modo controllato, affinché la massa appiccicosa raggiunga in modo affidabile la sua destinazione con rinnovato vigore. Tuttavia, come riporta The Bell, l'operatore statale di gasdotti Transneft è costretto a spegnere sempre più spesso i motori elettrici di queste pompe perché la rete elettrica dell'Estremo Oriente è sovraccarica.
25 interruzioni di corrente in nove mesi
Negli ultimi mesi, la Russia ha aumentato costantemente i volumi di fornitura alla Cina per compensare la perdita di affari in Europa. A febbraio, il precedente volume massimo di 2 milioni di barili al giorno è stato consegnato attraverso l'oleodotto Siberia orientale-Pacifico, il paese di transito Kazakistan e le petroliere. Il fornitore di servizi finanziari S&P Global ha ricavato questo dato dai dati sulle importazioni delle dogane cinesi. Secondo l'agenzia statale russa Interfax, circa 619.000 barili al giorno passano attraverso il solo oleodotto Siberia orientale-Pacifico.
Tuttavia, non sembra possibile aumentare ulteriormente il volume delle consegne a causa delle limitazioni infrastrutturali. Secondo The Bell, i documenti della Transneft mostrano che nei primi nove mesi di quest'anno è stato necessario interrompere il flusso di petrolio verso la Cina 25 volte a causa di interruzioni e di interruzioni di corrente. Al contrario, tra il 2020 e il 2022 nella regione si sono verificate solo 17 interruzioni di corrente. Transneft attribuisce la colpa a Ferrovie russe, che dall'inizio della guerra ha aumentato i servizi ferroviari verso la Cina.
"La rete ferroviaria è sovraccarica
Le interruzioni stanno ancora causando problemi relativamente minori: secondo i dati di Transneft, quest'anno 17.000 tonnellate di petrolio non sono arrivate in Cina nei tempi stabiliti. Si tratta dell'equivalente di 2319 barili, una frazione della quantità che scorre ogni giorno attraverso l'oleodotto Siberia orientale-Pacifico.
Il problema, tuttavia, è che la Russia ha appena iniziato la sua corsa verso l'Estremo Oriente: Le Ferrovie russe vogliono espandere ulteriormente la propria capacità nella regione per poter trasportare più merci da e verso la Cina. Tuttavia, il traffico ferroviario aggiuntivo metterebbe ulteriormente a dura prova la rete elettrica sul Pacifico e in gran parte della Siberia. La Transneft teme quindi già un aumento dei problemi legati alle condutture.
Tuttavia, non aumentare il traffico ferroviario non è nemmeno un'opzione: "La rete ferroviaria è sovraccarica", ha avvertito mesi fa un esperto russo di Cina, secondo The Bell. Ha riferito di ingorghi interminabili sulla ferrovia per la Cina e il Pacifico.
Il fornitore di energia russo Rosseti prevede quindi di investire l'equivalente di quattro miliardi di euro nella rete elettrica in Siberia e in Estremo Oriente quest'anno e il prossimo. L'oscillazione della Russia verso est è un divertimento costoso.
Fontewww.ntv.de
