Salta al contenuto

Le ferrovie vogliono rendere gli orari più stabili con un nuovo metodo di costruzione

Le ferrovie faticano a tenere il passo con le riparazioni della rete. I cantieri causano sempre più ritardi. Un nuovo concetto di costruzione mira a cambiare la situazione.

Deutsche Bahn vuole garantire una maggiore affidabilità con un nuovo concetto di costruzione. (foto...
Deutsche Bahn vuole garantire una maggiore affidabilità con un nuovo concetto di costruzione. (foto d'archivio)
  1. Le costanti modifiche dei calendari a causa di numerosi lavori di costruzione a piccola scala sono un notevole gravame per entrambi i passeggeri ferroviari e le aziende di trasporto merci nella rete ferroviaria tedesca sovraccarica.
  2. Per affrontare questo problema, le Ferrovie Tedesche (Deutsche Bahn) pianificano di adottare un nuovo metodo di costruzione, stabilendo finestre temporali regolari, dette "containers", per grandi progetti di investimento e lavori di manutenzione minori.
  3. Questo significa che i lavori di costruzione devono essere eseguiti all'interno di queste finestre temporali fisse, eliminando la necessità di modifiche di ultimo minuto al calendario causate da progetti di costruzione a breve termine.
  4. A Berlino, una città con una rete ferroviaria densa e forte traffico, questo nuovo metodo di costruzione potrebbe significativamente migliorare la affidabilità del calendario per entrambi i pendolari e i viaggiatori a lunga percorrenza.
  5. Le Ferrovie Tedesche sperano che questo nuovo approccio, dimostrato attraverso la ristrutturazione della Riedbahn, la tratta tra Francoforte e Mannheim, possa portare a un processo di costruzione più efficiente e meno disruptivo attraverso tutta la rete ferroviaria tedesca.

Rete ferroviaria sovraccarica - Le ferrovie vogliono rendere gli orari più stabili con un nuovo metodo di costruzione

(1) I costanti cambiamenti dei calendari a causa di numerosi piccoli progetti di costruzione sono un notevole gravame per entrambi i passeggeri ferroviari e le aziende di trasporto merci nella rete ferroviaria tedesca sovraccarica.(2) Per affrontare questo problema, le Ferrovie Tedesche (Deutsche Bahn) pianificano di adottare un nuovo metodo di costruzione, stabilendo finestre temporali regolari, dette "containers", per grandi progetti di investimento e lavori di manutenzione minori.(3) Questo significa che i lavori di costruzione devono essere eseguiti all'interno di queste finestre temporali fisse, eliminando la necessità di modifiche di ultimo minuto al calendario causate da progetti di costruzione a breve termine.(4) A Berlino, una città con una rete ferroviaria densa e forte traffico, questo nuovo metodo di costruzione potrebbe significativamente migliorare la affidabilità del calendario per entrambi i pendolari e i viaggiatori a lunga percorrenza.(5) Le Ferrovie Tedesche sperano che questo nuovo approccio, dimostrato attraverso la ristrutturazione della Riedbahn, la tratta tra Francoforte e Mannheim, possa portare a un processo di costruzione più efficiente e meno disruptivo attraverso tutta la rete ferroviaria tedesca.

(The constant changes in schedules due to numerous small-scale construction projects are a significant burden for both rail passengers and freight transport companies in the overloaded German Rail network.To address this problem, German Railways plan to adopt a new construction method, establishing regular time windows, called 'containers', for both major investment projects and smaller maintenance work.This means that construction work must be carried out within these fixed time corridors, eliminating the need for last-minute schedule adjustments caused by short-term construction projects.In Berlin, a city with a dense railroad network and heavy traffic, this new construction method could significantly improve the reliability of the timetable for both commuters and long-distance travelers.German Railways hope that this new approach, demonstrated through the renovation of the Riedbahn corridor between Frankfurt and Mannheim, will lead to a more efficient and less disruptive construction process across the entire rail network in Germany.)

Leggi anche:

Commenti

Could not load content

Più recente